Serviciul de ride-hailing Bolt vrea să investească 100 de milioane de euro, în decurs de trei ani, pentru îmbunătățirea siguranței platformei

Bolt a anunțat miercuri că își asumă un angajament financiar de 100 de milioane de euro, desfășurat pe o perioadă de trei ani la nivel global, pentru a susține activitatea echipei sale de siguranță.

Investiția va contribui la dezvoltarea platformei, la extinderea asistenței pentru clienți, la creșterea gradului de conștientizare a caracteristicilor de siguranță și la extinderea măsurilor preventive. Toate acestea sunt făcute spre a contribui la evitarea situațiilor nedorite, arată compania.

Bolt transmite că are o echipă de siguranță formată din peste 500 de angajați care urmărește permanent obiectivele de siguranță ale companiei.

Analize Economedia

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

EXCLUSIV Ciprian Hodja și Victor Moraru rămân șefi interimari la AMEPIP timp de încă 6 luni, până când va fi finalizată selecția noilor șefi „corporatiști” / Jalonul din PNRR va fi în continuare neîndeplinit

ANALIZĂ Economedia. Cei care se întorc: Sute de mii de români s-au reîntors în țară în interval de câțiva ani/ Cifrele și câteva povești: “Nu te obișnuiești. Când ai acasă copiii, părinții, te gândești la casă”

ANALIZĂ Migrația în România: Anul 2022 a fost primul în care în toate județele au venit mai mulți cetățeni decât au plecat/ Populația rezidentă s-a majorat prin masiva imigrare a ucrainenilor și a muncitorilor străini

ANALIZĂ Economedia: Ce condiții trebuie îndeplinite pentru noi scăderi de dobândă / Semnalele transmise de Isărescu și oficialii BNR și unde ar putea să se așeze dobânzile

ANALIZĂ Economedia: Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de 168 miliarde de lei în acest an / Până la final de an va mai împrumuta jumătate pe atât

ANALIZĂ. România, campioană în UE la rata medie anuală de creștere a salariilor minime în interval de 10 ani/ Țara noastră rămâne însă la coada plutonului cu valoarea acestor venituri

ANALIZĂ China, marele susținător al mașinăriei de război rusești / Europa încă exportă bunuri și componente „pe ascuns” către Rusia, în beneficiul lui Putin

ANALIZĂ Economedia: Cine a îndatorat România? Cum a ajuns țara noastră să împrumute o sumă record pentru acoperirea necesităților bugetare

ANALIZĂ Economedia. IT-iștii nu mai sunt vânați de angajatori. Candidații pot aștepta chiar și 6 luni până să își găsească un nou loc de muncă și numărul de interviuri prin care trec a crescut semnificativ

EXCLUSIV: Nefuncționarea portalului Registrului Comerțului a blocat circa 25 de milioane de euro în economie. Investițiile autohtone sunt ținute pe loc, iar cele străine sunt blocate, fără să punem la socoteală pierderile de oportunitate

Utilizatorii “luptă” pentru a accesa Registrul Comerțului. Ce spun antreprenorii și consultanții despre noul portal: “Este sub orice critică”/ “E blocat complet”/ E atât de prost încât trebuie regândit” (SONDAJ ECONOMEDIA)

ANALIZĂ Economedia: Jerome Powell, președintele Fed, transmite “Misiune Îndeplinită!”

ANALIZĂ Economedia. România, al 6-lea producător european, importă anual peste 6 litri de vin pe cap de adult

GRAFIC Turiștii români cheltuie în afara țării mult mai mult decât o fac străinii în România. Turismul contribuie cu aproape 20% la deficitul de cont curent al țării

ANALIZĂ Economedia. Cât de rigide sunt cheltuielile statului: Din 10 lei intrați la buget sub formă de venituri fiscale și contribuții de asigurări, mai bine de 8 lei se duc pe salariile din sectorul public, pensii și alte beneficii sociale

ANALIZĂ Economedia: Băncile încă stau pe un munte de bani. Ce se întâmplă cu dobânzile la care se împrumută guvernul Ciolacu

ANALIZĂ. România are puține bazine olimpice funcționale, dar proiecte de 165 de milioane de euro pentru infrastructură de înot. Ce planuri de șantiere are țara cu un campion olimpic la natație care se antrenează iarna într-un “balon”? 

Pofta românilor pentru covrigi a crescut, în contextul unor prețuri din ce în ce mai mari la restaurante. Luca, Petru, Gigi și Matei, primele patru simigerii din țară, au raportat afaceri de aproape 760 milioane lei anul trecut

EXCLUSIV Cum au de suferit oamenii de afaceri din cauza noului portal de la Registrul Comerțului: credite blocate, date publicate la liber / Softul funcționează prost, deși a costat 40 de milioane de euro

EXCLUSIV Economedia. Linia de tren București – Giurgiu, start lansat, dar sub potențial: Traficul este la mai puțin de jumătate din prognoză

ANALIZĂ Economedia: O nouă lună cu împrumuturi la turație maximă pentru Guvernul Ciolacu. La ce nivel au ajuns împrumuturile pentru finanțarea deficitului bugetar și plata datoriei vechi

ANALIZĂ Traficul de pe aeroporturile din România a revenit în prima jumătate a anului la nivelul pre-pandemie. Ce terminale noi au fost inaugurate în 2024? (FOTO)

Nucleul echipei de la sediul central Bolt din Tallinn, Estonia include experți în siguranță special instruiți în dezvoltare, inginerie și operațiuni. Aceștia lucrează pentru clienții din întreaga lume ca parte a echipei de asistență 24/7.

„La Bolt, siguranța platformei noastre reprezintă o responsabilitate pe care o privim cu maximă seriozitate. Prin intermediul acestei investiții de 100 de milioane de euro, alocate pe o durată de trei ani, ne angajăm să abordăm subiectul siguranței la nivel end-to-end în tot ceea ce privește activitatea noastră din România și pe toate piețele unde suntem prezenți. Echipa de siguranță Bolt își va concentra eforturile pe dezvoltarea proceselor, asistență și extinderea măsurilor preventive. În plus, vom investi constant în informarea clienților și partenerilor cu privire la instrumentele de siguranță disponibile în aplicația noastră”, a declarat Adrian Zodie, General Manager, Bolt România.

În decursul lunilor următoare, noile funcții de verificare a călătoriei vor intra în suita de instrumente de siguranță pentru a contribui la creșterea gradului de încredere reciprocă între șoferii parteneri și utilizatorii platformei. Printre acestea se numără folosirea codurilor unice formate din patru cifre la comandarea unei curse și a funcției de verificare voluntară a pasagerului.

De asemenea, Bolt va continua să investească în actualizarea funcțiilor existente, cum ar fi  în verificarea traseului pentru a detecta în mod proactiv dacă traseul unei călătorii se modifică în mod neașteptat sau dacă durează mai mult decât este necesar. Se vor introduce contacte de încredere, pentru a se asigura că notificările ce țin de modificarea traseului sunt transmise unui prieten sau unei persoane dragi, dacă este necesar. În plus, pentru a proteja intimitatea, funcția de phone- masking ascunde numerele de telefon ale utilizatorilor și șoferilor în momentul în care aceștia intră în contact prin intermediul aplicației.

Bolt are peste 200 de milioane de utilizatori în peste 50 de țări și peste 600 de orașe din Europa și Africa. Compania oferă servicii de transport la cerere în peste 25 de orașe.