Agenția Internațională pentru Energie avertizează că embargoul impus de UE va afecta producția de petrol rusesc: Producția va scădea cu 1,9 milioane de barili pe zi până în februarie față de anul trecut

Producția de petrol a Rusiei ar urma să scadă cu 17% până în februarie, comparativ cu producția de dinainte de război, odată ce embargoul impus de UE asupra exporturilor Moscovei va intra pe deplin în vigoare, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, citat de Financial Times.

Deși scăderea de 1,9 milioane de barili pe zi este mai mică decât pierderile de 3 milioane de barili pe zi pe care AIE le estimează în martie, prognoza indică impactul pe care l-ar putea avea interdicția UE asupra țițeiului rusesc și a produselor petroliere rafinate, chiar dacă volume semnificative sunt redirecționate către alte piețe.

Rusia, care este unul dintre cei mai mari producători de petrol din lume, a pompat aproape 11mn b/d de țiței și produse în august, în scădere doar marginală față de producția sa de dinainte de invadarea Ucrainei în februarie, a precizat AIE, cu sediul la Paris. Aceasta se așteaptă ca această cantitate să scadă la 10,2mn b/d în decembrie și la 9,5mn b/d până în februarie 2023.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Luna trecută, AIE a avertizat că sancțiunile occidentale au avut până acum un „impact limitat” asupra producției de petrol rusesc de la începutul războiului.

În pofida unei scăderi de 2mn b/d a exporturilor către Europa, SUA, Japonia și Coreea de la invazie, redirecționarea fluxurilor către India, China și Turcia a atenuat pierderile pentru Kremlin. Însă, odată ce embargoul UE va intra în vigoare, AIE se așteaptă ca alte 1,4 milioane de miliarde de barili pe zi de țiței și 1 milion de miliarde de barili pe zi de produse să trebuiască să-și găsească o nouă destinație.

Deși exporturile totale de petrol rusesc au crescut de fapt în august cu 220.000 b/d, veniturile estimate ale Moscovei din exporturi au scăzut cu 1,2 miliarde de dolari, ajungând la 17,7 miliarde de dolari, din cauza prețurilor mai mici ale țițeiului la nivel mondial, a precizat AIE.

Impactul final al sancțiunilor UE va depinde de efectul unui plafon de preț propus de membrii G7 pentru a limita prețul pe care țările din afara embargoului îl pot plăti pentru petrolul rusesc. G7, condus de SUA, dorește să reducă veniturile pe care Moscova le obține din vânzările de petrol, dar să evite creșterea și mai mult a prețurilor prin eliminarea de pe piață a milioane de barili ruși.

Inițiativa, susținută de miniștrii de finanțe ai G7 la începutul acestei luni, se va baza pe un sistem de stimulente prin care importatorii de petrol rusesc care solicită acoperire de asigurare și servicii de transport maritim de la companii cu sediul în țările G7 și UE vor trebui să respecte plafonul de preț.

AIE a declarat că este puțin probabil ca unele țări terțe să fie de acord cu plafonul de preț, ceea ce ar duce la o redirecționare suplimentară a unor exporturi de petrol rusesc.