Americanii de la Airflow lucrează la două modele de avioane electrice cu decolare și aterizare scurte

Dezvoltatorul de avioane electrice Airflow din California vrea să comercializeze primul său model din 2025. Compania, fondată în 2019, își numește modelul eSTOL și se bazează pe sisteme hibride și electrice cu baterii, precum și pe sisteme de celule de combustibil pentru propulsia acestuia.

Acronimul STOL înseamnă decolare și aterizare scurte. Modelul promovat de Airflow vrea să se deosebească în acest sens de VTOL (Decolare și aterizare verticală) asemănătoare elicopterelor, care sunt în prezent dezvoltate de mulți producători. eSTOL, pe de altă parte, este o aeronavă electrică care are nevoie de piste scurte.

Comercializarea aeronavei Airflow este planificată pentru 2025.

Avionul electric este planificat într-o versiune cu patru locuri și o alta cu nouă locuri. Modelul va avea zece motoare cu elice – cinci pe fiecare aripă. Airflow mai precizează că modelul cu patru locuri (Modelul 100) poate transporta și 360 de kilograme de marfă în loc de patru pasageri, are nevoie de 45 de metri pentru a decolare și a ateriza și are o autonomie de 400 de kilometri (plus o rezervă neprecizată). Alternativ, modelul cu nouă locuri (Model 200) poate transporta 900 de kilograme de sarcină utilă, necesită 76 de metri pentru decolare și aterizare și are o autonomie de aproximativ 800 de kilometri (plus rezervă). Conform Airflow, aceste valori se referă la modelul 200 cu motor cu pile de combustibil.

Analize Economedia

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

Dezvoltatorul californian a fost fondat în 2019 de cinci foști angajați Airbus care au fost implicați în proiectul Vahana al companiei aerospațiale. Vahana a fost un prototip de aeronavă electrică și autonomă cu decolare verticală cu opt elice. Proiectul a fost întrerupt în decembrie 2019 în favoarea CityAirbus.

Între timp, Airflow formează parteneriate în industria aviației și a aprovizionării, cel mai recent fiind colaborare cu Pipistrel pentru a dezvolta un sistem de propulsie complet electric pentru aeronavele Airflow. Ca parte a colaborării, producătorul sloven de avioane va contribui cu motoare electrice, comenzi ale motoarelor și baterii și „va explora un parteneriat în soluția de propulsie electrică pentru eventualele aeronave de producție ale Airflow”, potrivit Airflow.

O altă colaborare recentă este cu specialistul în celule de combustie Plug Power. Împreună, cele două părți intenționează să dezvolte și să certifice un sistem de propulsie cu celule de combustibil pe bază de hidrogen pentru eSTOL.

„În ultimii câțiva ani, ne-am sporit angajamentul față de piața aerospațială”, confirmă Andy Marsh, CEO al Plug Power. El spune că știe că este esențial ca soluțiile ProGen ale companiei „să îndeplinească cerințele de certificare ultraușoare și riguroase ale aviației, este esențială pentru a deține această oportunitate”.

Nu în ultimul rând, Airflow spune că a semnat recent scrisori de intenție în valoare de peste 600 de milioane de dolari cu 11 companii aeriene, toate care operează avioane pe distanțe scurte.