VIDEO Autostrada Sibiu-Pitești : peste 1000 de drumari mobilizați pe lotul Pitești -Curtea de Argeș care a ajuns la 67 %. Transporturile speră la inaugurarea celor 30 de kilometri până la finalul anului, înainte de termenul din contract

Mobilizare foarte bună a constructorului WeBuild pe lotul 5 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, tronson cu o lungime de 30 de kilometri ajuns la 67 % execuție pe care ministerul Transporturilor speră să-l deschidă, fie și parțial până la finalul anului, înainte de termenul din contract. Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu care a verificat din nou șantierul anunță o mobilizare cu peste 1000 de drumari și 250 de utilaje pe acest lot cu numeroase structuri, multe dintre ele cu o lungime de sute de metri. Spre deosebire de alte șantiere unde raportarea mobilizării este pe ,,hârtie” avansul lucrărilor se vede și din imaginile pe care le-au publicat pasionații de infrastructură. Pe de altă parte, eventuala deschidere până la Curtea de Argeș sau parțială, până la Vâlcele (15 km.) este la decizia WeBuild și ar putea fi influențată de răspunsul CNAIR în privința contractului pentru Pod Brăila și drumurile legătură pentru care ministrul Grindeanu a transmis ,,să nu se joac cu focul“.  Finalizarea completă a lotului în decembrie 2024/prima jumătate a anului 2025 nu va ajuta, însă foarte mult transporturile de mărfuri pentru că DN 73 C este nemodernizat (Analiza Economedia aici)

Doar pentru nodul rutier de la Bascov, legătura A1 București-Pitești cu lotul 5, peste 100 de muncitori au lucrat la ridicarea grinzilor, montarea predalelor și placa de suprabetonare. Ultima etapă pentru montarea celor 20 de grinzi a început pe 26 aprilie și s-a lucrat pe timpul nopții după cum Economedia a explicat aici

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Rezumatul lucrărilor din ultimele zile cu nodul rutier Bascov au fost publicate pe Canalul YouTube Constantin Mateescu

,,𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞 𝐛𝐮𝐧𝐚̆, 𝐫𝐞𝐳𝐮𝐥𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐩𝐞 𝐦𝐚̆𝐬𝐮𝐫𝐚̆

Am luat la pas toți cei 32 km ai șantierului Autostrăzii Sibiu-Pitești, Secțiunea 5, iar progresul fizic a trecut de 67%, fiind un progres încurajator putem spune că ne menținem intenția de a da în trafic acest lot până la sfârșitul acestui an, înainte de termenul contractual.

Lucrări la structurile principale / poduri:

Se lucrează la fundațiile pentru culeele de la podul peste canal amenajat râul Arges km 111+362, având un progres de 60%;

S-a finalizat ultima fundație și elevație de la pasajul peste DN7, nod rutier BASCOV, km 121+305;

S-au montat grinzile prefabricate, în întregime, pentru podul peste râul Argeș de la km 99+398 (24 buc.) și pasajul peste DN 7 (nod rutier Bascov) de la km 121+305 (40 buc.);

Continuă montarea tablierelor metalice pentru podul peste canal amenajat râul Argeș de la km 92+814 (progres 65% – 3536 tone);

S-a început montarea tablierelor metalice pentru podul peste râul Argeș și canal amenajat râul Argeș de la km 103+666 (progres 17.70% – 680 tone);

S-au finalizat montarea predalelor și execuția plăcii suprabetonate la pasajul peste DN 7C de la km 104+865;

Se lucrează la montarea predalelor pentru podul peste râul Argeș de la km 99+398 (progres 74.00%) și pasajul peste DN 7 (nod rutier Bascov) de la km 121+305 (progres 68%);

S-a finalizat montarea liselor prefabricate la viaductul pentru evitarea zonei de siguranță cale ferată și zona dig Lac Budeasa de la km 115+240;

Se execută montarea liselor prefabricate la podul peste râul Argeș de la km 110+565 (progres 41.00%);

S-au finalizat lucrările pentru sfert de con, incluzând scări și casiuri, la podul peste râul Valsan de la km 109+383 (culeea 1 si culeea 2) și la pasajul peste DN 7C de la km 104+865 (culeea 2);

S-a început execuția grinzii parapet la podul peste zona mlastinoasă de la km 111+780 (progres 52.00%);

S-a început execuția banchetelor la podul peste drumul de exploatare de la km 111+260 (progres 60.00%);

Continuă lucrările pentru realizarea Centrelor de întreținere și control (CIC).

𝗡𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀

Se lucrează la terasamente pe bretelele de acces 1,2,3 și 4 (progres 59.00%), strat de formă (progres 27.00%) și fundație din balast (progres 11.00%);

Sunt finalizate podetele casetate PC47 (km 1+300) și PC48 (km 2+432) amplasate pe breteaua 1;

𝗡𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗕𝗮𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀𝘁𝗶

S-a finalizat asfaltarea stratului de baza AB 31.5 pe bretelele 1, 2, 3, 4.

𝗡𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗕𝗮𝘀𝗰𝗼𝘃

Se lucrează la consola betonată a zidurilor de sprijin și la umplutura din pământ.

S-au finalizat montajul grinzilor prefabricate (30 buc.) și placa de suparabetonare la extinderea podului existent peste canal pe DN 7 – str. Serelor, de la km 0+162;

S-a finalizat placa de suprabetonare la podul peste canal de la km 121+560;

Se lucreaza la podețul casetat PC54, fundația fiind deja finalizată.

Personalul mobilizat în șantier a ajuns la aproximativ 1052 de persoane și 250 de utilaje.” -Ionel Scrioșteanu.