Brașovul începe proiectul de extindere și modernizare a pârtiilor din Poiana Brașov

Municipiul Brașov a scos la licitație în SICAP un studiu de fezabilitate pentru modernizarea domeniului schiabil existent din stațiunea Poiana Brașov, un proiect care are studiul de prefezabilitate și masterpanul realizate (amândouă finanțate din mediu privat  – Asociația de Turism).

Contractul are o valoare de 600.000 de lei și presupune realizarea: „Documentației tehnice pentru obținerea avizelor și acordurilor solicitate în Certificatul de Urbanism, depunerea și susținerea acestora la avizatori;  Studiu topografic vizat de OCPI; Studiu geotehnic; Studiul hidrologic si hidrogeologic vizat de INHGA; Studiul peisagistic și amenajare urbană; Studiu de soluție alimentare cu energie electrică; Analiză Cost Beneficiu; Studiul de fezabilitate inclusiv antemăsurătoare şi deviz general; Asistență tehnică în perioada de desfășurare a procedurii de achiziție a serviciilor de elaborare a documentațiilor tehnico-economice pentru următoarele faze de proiectare; Asistență tehnică pe perioada elaborării documentațiilor tehnico-economice pentru următoarele faze de proiectare”.

Realizarea studiului de fezabilitate trebuie să dureze cel mult 6 luni, ofertele se depun până în 20 iulie, departajarea firmelor participante se face în proporție de 40% prin preț, 30% printr-o metologie adecvată de abordare a contractului și 30% experiența experților-cheie. Banii provind din bugetul local.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Instalații de zăpadă artificială, iluminat nocturn

La începutul acestui an, primarul Brașovului, Allen Coliban, prezenta, în cadrul unei conferințe pe turism, despre intenția sa de a investi în modernizarea și extinderea pârtiilor de ski din Poiana Brașov. Ar fi vorba, în principal de construirea a două telescaune, mai multe instalații de producere a zăpezii artificiale și instalații nocturne pe pârtii.

„Am constatat că oferta Poienii Brașov este subdimensionată față de nevoi și față de interesul arătat de români. Asociația de Turism din Poiana Brașov un plan pe care noi, autoritățile locale, îl susținem și urmează să facem împreună pașii pentru a-l vedea îndeplinit.

În primul rând, proiectul de modernizare și extindere a domeniului schiabil, pe care eu îl văd împărțit în două faze: una de optimizare a domeniului schiabil existent, și cealaltă de extindere a domeniului schiabil cu noi pârtii, către Râșnov. Vorbim despre faptul că la finalul acestor investiții, domeniul schiabil va avea o capacitate de aproape 6.000 de schiori/zi… varianta optimă este realizarea în etape a acestui proiect. În faza I – aceea de optimizare a domeniului, care se poate realiza într-un timp mult mai scurt și este ceea ce îi lipsește masivului Postăvarul acum, pentru a își atinge potențialul pe deplin. Faza I presupune construirea a două telescaune de câte 4 locuri, care vor face legătura între cele două telescaune existente, pe de o parte, și dintre Poiana Ruia și Kanzel, pe de altă parte. La acestea se adaugă extinderea sistemului de producere a zăpezii artificiale și de instalație nocturnă pe două pârtii, Drumul Roșu și Subteleferic”, a precizat Coliban.

Potrivit acestuia, demersul mai mare este ca Poiana să fie o stațiune preferată de români în toate cele patru anotimpuri, nu doar iarna. În acest sens, studiul de fezabilitate va include și proiectele unor trasee de mountain bike și de drumeții și alte facilități de petrecere a timpului liber.