Sursa foto: Asociația Pro Infrastructură
Marți, 12 iulie, constructorul UMB lucra pe aproape toate șantierele, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Anunțul vine în contextul în care constructorul a încercat să lase de înțeles că va opri total activitatea pe toate șantierele, așteptând de la statul român ajustarea contractelor pentru acoperi escaladarea prețurilor la materialele de construcții.
Potrivit CNAIR, în data de 12 iulie 2022, UMB lucra pe următoarele șantiere:
– DEx Craiova – Pitești
– Tronson 2, Lot 2 (Piatra Olt – Valea Mare)
– Tronson 3 (Valea Mare – Colonești)
– DEx Brăila – Galați
Excepție făceau șantierele de pe Autostrada Transilvania, respectiv loturile Nădășelu-Mihăiești și Mihăiești-Zimbor, unde muncitorii UMB nu s-au prezentat de luni la muncă. De altfel, imaginile prezentate de Asociația Pro Infrastructură arată cum utilajele constructorului au fost „trase la gard” de constructor.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
„UMB, care are contracte cu CNAIR în valoare de 6,11 miliarde de lei (fără TVA), este singurul constructor din Romania care a cerut până acum pe de o parte rezilierea amiabilă a unor contracte iar pe de altă parte a început să înregistreze o absență masivă a muncitorilor din două șantiere. Cele două șantiere ale UMB de pe Autostrada Transilvania sunt singurele din România de pe care întregul personal lipsește nemotivat încă de la începutul acestei săptămâni”, susține CNAIR.
UMB mai desfășoară la ora actuală activități de proiectare pentru următoarele obiective, potrivit Companiei de Drumuri:
– Autostrada Transilvaniei (sectorul Zimbor – Poarta Sălajului),
– A0 Nord, lotul 2 și 4,
– DEx Craiova –Pitești, Tronson 4 (Colonești – Oarja – Pitești),
– Podul Cosmești,
– VO Galați.
Compania de drumuri afirmă că creșterea prețurilor provocate de situația geopolitică actuală este resimțită de toți constructorii care lucrează pe șantiere în România, dar niciun alt constructor nu a încetat lucrul în șantier.
„Trebuie precizat că România a inițiat în premieră o legislație care să vină în sprijinul antreprenorilor astfel încât aceștia să resimtă cât mai puțin șocul scumpirii materialelor de construcție. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, împreună cu companiile pe care le coordonează a sprijinit Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) să elaboreze OUG 64/2022 privind formula de escaladare a prețurilor la materialele de construcție. De asemenea au sprijinit MIPE să elaboreze un nou act normativ care va clarifica mai multe aspecte legate de escaladarea prețurilor, care urmează să fie aprobat de Guvern”, arată CNAIR.
În ceea ce privește contractele semnate cu CNAIR, în afară de șantierele UMB și ale Tirena Scavi (care nu lucrează din alte considerente), la ora actuală în România mai sunt deschise încă 20 șantiere pe care lucrează constructori din România, Austria, Italia, Turcia, Japonia și Grecia care nu au întrerupt lucrările, potrivit Companiei de Drumuri.