Compania germană Rheinmetall cumpără o participație majoritară la producătorul de vehicule militare Automecanica

Rheinmetall preia o participație majoritară de 72,5% în la producătorul de vehicule militare Automecanica Mediaș din România, anunță azi compania.

Acordul contractual mai trebuie încă aprobat de autoritățile guvernamentale relevante înainte de a intra în vigoare.

Continuând să își extindă prezența în România ca producător de vehicule militare, Rheinmetall preia o participație majoritară în cadrul producătorului român de vehicule Automecanica Mediaș, conform companiei. Achiziția marchează extinderea întreprinderii de tehnologie cu sediul în Düsseldorf în Europa Centrală, “deschizând ușa către noi țări-client din regiune cu un potențial de vânzări substanțial”, transmit reprezentanții companiei. Rheinmetall are deja locații în alte două țări de pe flancul estic al NATO, Ungaria și Lituania. În decembrie 2023, România a acordat Rheinmetall o comandă majoră de apărare aeriană în valoare de 328 de milioane de euro.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Prin intermediul Rheinmetall Landsysteme GmbH, grupul va deține o participație de 72,5% în această companie, care va funcționa în România sub numele Rheinmetall Automecanica SRL. Celelalte acțiuni ale companiei vor rămâne în mâini private. Acordul contractual mai trebuie încă aprobat de autoritățile guvernamentale relevante înainte de a intra în vigoare.

Pe termen mediu, Rheinmetall estimează potențialul anual de vânzări al companiei nou achiziționate la aproximativ 300 de milioane de euro și se așteaptă ca comenzile primite în actualul exercițiu financiar să fie de ordinul a trei cifre de milioane de euro.

“Aducerea Automecanica Mediaș în familia Rheinmetall marchează o altă etapă importantă în strategia noastră de consolidare a prezenței Grupului în Europa Centrală, care, la rândul său, contribuie la consolidarea capacităților defensive ale UE și NATO pe flancul estic al Europei”, consideră directorul executiv al Rheinmetall, Armin Papperger.

Automecanica Mediaș este un producător de lungă durată de vehicule speciale, build-ons de camioane și remorci pentru piața civilă și militară. Rheinmetall colaborează cu Automecanica din 2022, când cei doi parteneri și-au unit forțele pentru a opera o unitate de întreținere și reparații pentru vehicule militare în Satu Mare, România.

Conform unui comunicat al companiei, uzina din Mediaș, România, este pregătită să joace un rol cheie în menținerea pregătirii operaționale a vehiculelor de luptă construite în Occident în Ucraina, precum și în asigurarea suportului logistic. “Prezența Rheinmetall în România înseamnă că forțele desfășurate pe flancul estic al NATO vor putea conta pe timpi de răspuns mai scurți și pe lanțuri de aprovizionare mai robuste”.

Achiziția reprezintă o nouă extindere a rețelei globale de producție de vehicule a Rheinmetall, care include deja uzine în Statele Unite, Canada, Australia, Regatul Unit, Austria, Țările de Jos și Germania.Pe lângă extinderea semnificativă a capacității de producție și de întreținere a grupului, această mutare se adaugă la portofoliul actual de vehicule militare.

Autocamioanele, remorcile și alte vehicule speciale dezvoltate și produse de Automecanica sporesc și completează gama existentă de camioane militare a Rheinmetall, un domeniu în care Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) este o forță majoră pe piețele mondiale.

“Privind în viitor, șasiurile sistemelor antiaeriene aparținând armatei române urmează să fie întreținute și modernizate tot aici. Pe termen mediu, Rheinmetall estimează potențialul anual de vânzări al companiei nou achiziționate la aproximativ 100 de milioane de euro și se așteaptă ca comenzile primite în următorul exercițiu financiar să fie de ordinul a trei cifre de milioane de euro”, transmite compania.

Automecanica este de mult timp un partener al forțelor armate române. În noua forumlă, Rheinmetall transmite că, mergând mai departe cu Automecanica, urmărește acum să fie “un partener de top al forțelor armate române, precum și al celor din țările vecine”.

Despre Rheinmetall

Cu sediul central în Düsseldorf, Germania, Rheinmetall AG este o întreprindere de tehnologie cu aproximativ 34.000 de angajați în 139 de locații din întreaga lume.

În 2022, grupul a înregistrat vânzări de 6,4 miliarde de euro. Unul dintre cei mai importanți producători de sisteme și echipamente militare din lume, Rheinmetall este, de asemenea, un motor al inovației tehnologice și industriale de viitor în sectorul civil. Un angajament puternic față de sustenabilitate este parte integrantă a strategiei Rheinmetall.

Despre Automecanica Mediaș SRL

Automecanica Mediaș este un producător român de autocamioane build-ons și remorci pentru piața civilă și militară. Compania produce, de asemenea, autocisterne pentru transportul de combustibil și produse alimentare lichide, precum și pentru transportul de mărfuri generale.În plus, portofoliul de produse al Automecanica include mașini de măturat străzile și vehicule de construcții.Înființată în 1941 sub numele de Atelierele de Stat pentru Aeronautică Mediaș, compania a trecut la producția de vehicule construite și platforme de ridicare în 1962.