Consiliul Județean Bihor anunță licitație pentru zboruri directe Oradea – München

Consiliul Județean Bihor a lansat vineri procedura de licitație pentru desemnarea unui operator care să asigure zboruri regulate între Aeroportul Internațional Oradea (OMR) și Aeroportul Internațional München (MUC).

Conform cerințelor stabilite, operatorul selectat va încheia un contract cu o durată de trei ani, valabil între 1 iunie 2025 și 31 mai 2028. Acesta va trebui să utilizeze aeronave cu o capacitate minimă de 90 de locuri și să opereze cel puțin trei zboruri săptămânale pe fiecare direcție. Operatorii aerieni interesați sunt invitați să depună ofertele în termen de 61 de zile de la data publicării anunțului de lansare a licitației, respectiv până pe 22 februarie 2025.

Potrivit CJ Bihor, München a fost ales datorită poziției sale de hub aerian internațional, care oferă legături către numeroase destinații globale, facilitând astfel accesul direct la rețele aeriene extinse.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Pentru a susține operațiunile în primele faze, Consiliul Județean Bihor și Primăria Oradea vor contribui cu subvenții parțiale care să acopere eventualele locuri neocupate. Autoritățile se bazează pe exemplul rutei Oradea – Varșovia, unde gradul de ocupare a crescut constant, reducând treptat necesitatea sprijinului financiar, se mai arată în comunicatul CJ Bihor.

La finalul lunii noiembrie, Consiliul Județean Bihor a aprobat proiectul de hotărâre privind impunerea unei obligații de serviciu public în vederea operării serviciilor aeriene regulate între Aeroportul Oradea și Aeroportul din München.

Potrivit boardingpass.ro, condițiile de participare ale acestei licitații nu sunt prea restrictive, iar CJ Bihor ar dori să aducă Lufthansa la Oradea.

Totuși, mai sunt și alte companii aeriene, inclusiv low-cost, care ar îndeplini fără probleme condițiile de participare, printre ele pot fi enumerate Condor Airlines, Eurowings și easyJet.

În schimb, nicio companie aeriană din țara noastră nu se califică pentru participarea la această licitație, din cauza criteriului privind numărul de avioane deținute.

De-a lungul ultimilor ani, CJ Bihor a mai oferit stimulente financiare unor companii aeriene pentru a opera zboruri comerciale regulate spre și dinspre Oradea, mai menționează publicația citată.

Ryanair a fost una dintre beneficiare, însă după ce banii oferiți de autoritățile locale nu au mai existat, compania low-cost a renunțat la patru rute de la Oradea.

În prezent, LOT Polish Airlines operează zboruri comerciale regulate între Oradea și Varșovia (Polonia), zborurile fiind operate în același regim pe care CJ Bihor dorește să-l aplice pentru ruta Oradea – Munchen.

Timp de patru ani, CJ Bihor ar putea plăti companiei aeriene poloneze până la zece milioane de euro pentru operarea rutei, însă suma totală va depinde de gradul de încărcare și profitabilitate a rutei.

LOT Polish Airlines a inaugurat ruta Oradea – Varșovia (Polonia) la începutul lunii iunie 2024 și o operează cu o frecvență de patru ori pe săptămână.

De circa 750 de mii de euro va beneficia și compania aeriană HiSky pentru operarea zborurilor regulate pe rutele Oradea – București și Oradea – Londra (Marea Britanie).