Cum a ajuns grupul Hyundai-Kia pe locul 4 în Europa, ca cotă de piață, după ce cu doi-trei ani înainte era la coada clasamentului

În vreme ce mai toți ochii interesați de soarta pieței auto europene erau concentrați pe duelul pentru supremație în vânzări dintre Stellantis și Volkswagen, câștigat, până la urmă de primii, la o diferență de sub 700 de mașini, duo-ul Hyundai – Kia se folfila spre vârful pieței cu o strategie excelentă și cu mașini de calitate, mai mult cu o ofertă bună de mașini electrice, care încep să fie preferate de europeni.

În ciuda problemelor cauzate de pandemie și de penuria de semiconductori, Hyundai-Kia a reușit să depășească un milion de mașini vândute anul trecut, cu tot cu utilitarele, iar la autoturisme, cu un total de 828.000 de unități vândute, a ajuns la o cotă de piață de 8,5%, pe locul patru în Europa, după Stellantis, Volkswagen și Renault.

De altfel, Hyundai a început să producă SUV-ul Kona Electric la uzina sa din nord-estul Republicii Cehe la începutul anului 2020,  triplându-și astfel oferta, alături de Kia e-Niro, care împărtășește un preț semi-accesibil împreună cu o autonomie decentă.

Analize Economedia

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

Emilio Herrera, director de operațiuni al Kia Europe, a declarat la începutul pandemiei că Europa a devenit punctul focal pentru creșterea vânzărilor sale globale de vehicule electrice.

Însă, acele vehicule erau conversii ale modelelor pe benzină, care tind să includă compromisuri. Proiectarea mașinilor și a crossover-urilor pentru a găzdui sistemele de propulsie electrice sau cu combustie — baterii și motoare pentru prima, motoare și rezervoare de benzină pentru cele din urmă — are ca rezultat risipa de spațiu, masă suplimentară și eficiență irosită.

Lucrurile s-au schimbat cu Hyundai Ioniq 5, conceput special pentru a fi electric, care oferă mai multă autonomie și spațiu și o accelerație mai bună decât Kona Electric. Iar EV6 al Kia este și mai rapid și deja este așteptat sedanul Hyundai Ioniq 6, care va fi lansat în acest an.

Au existat o mulțime de predicții de ani în urmă potrivit cărora creșterea vehiculelor electrice va duce la perturbări efectuate de noii veniți precum Tesla, care încă așteaptă aprobarea pentru a porni prima sa fabrică europeană de lângă Berlin.

Una dintre ele e faptul că recentul succes al Hyundai-Kia indică faptul că unii dintre producătorii mai mici au o șansă reală de a-se repoziționa și dacă o fac cu inteligență, ajung, iată, aproape de vârful topului european, mai ales că pare a se fi adaptat foarte bine la producția de mașini electrice.