Dacia, sales up 3.1% in 2021. Sandero, the second best-selling model in Europe

Romanian carmaker Dacia, controlled by French Renault, saw a 3.1% year-on-year increase in total sales in 2021 to 537,095 units amid a stable market, but heavily affected by the health and electronic components crises. In its sales perimeter, Dacia increased its market share by 0.1 percentage points to 3.5%.

The increase in sales is mainly due to the success of the new Dacia range among private customers. In 2021 Dacia achieved a record 6.2% market share in Europe in the segment of sales to private customers, becoming for the first time the third best-selling brand among this audience.

Outside Romania, Dacia is the best-selling brand to private customers in France and ranks in the Top5 in 9 other European countries (Italy, Spain, Portugal, Belgium, Austria, Poland, Czech Republic, Hungary and Croatia). In Germany, the brand is in the Top10. Dacia is also the market leader in Morocco.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

This performance is underpinned by the success of the Sandero and Duster models.

Dacia Sandero recorded sales of 226,805 units, of which almost 90% were the third generation. In 2021, for the fifth consecutive year, Sandero was the best-selling model in Europe to private customers. In some countries, Sandero was even the best-selling model to all customer categories. Under these circumstances, the Sandero came in second place at the end of the year in the ranking of the best-selling models in Europe, as Economedia already wrote on 4 January.

The same trend was true for the Dacia Duster, which has been Europe’s best-selling SUV to private customers since 2018. With 186,001 units sold in 2021 in all markets, the Duster has surpassed two million units sold since its launch in 2010.

Launched last spring, the electric model, produced in China, Dacia Spring has made a remarkable entry into the 100% electric vehicle market with 27,876 units sold and more than 46,000 orders by the end of 2021. Designed to democratize access to electric mobility for everyday commuting, the Spring is emerging as a benchmark urban car in many markets. Remarkably, 80% of those who have purchased a Spring vehicle were not previously Dacia customers.

Favorite trims

Designed to meet customer expectations, the Dacia range is attracting increasing interest in its best-equipped versions. In Europe, 90% of Dacia Spring customers opted for the Comfort Plus trim level. At the same time, the Stepway version accounts for 70% of Sandero sales, while 60% of Duster customers preferred the Prestige version.

The growing customer preference for top-of-the-range versions is accompanied by another relevant phenomenon: Dacia is winning over customers who had not previously purchased a Renault group vehicle, with the percentage of these new customers, or ‘win rate’, at 60%.

On the other hand, when they decide to replace their car with a new one, 75% of Dacia customers remain loyal to the brand.

In 2022, the Jogger will join the range of models sold by Dacia. The new family vehicle with up to 7 seats has been designed to meet the comfort, space and modularity needs of a wide range of customers.

Implementation of the strategic plan announced last year will continue with the gradual introduction of the new brand identity, both in the sales network (from the first half of the year) and on the model range (in the latter part of the year).

Sales by model 2021 537,095

Dacia Sandero 226,825
Dacia Duster 186,001
Dacia Spring 27,876
Dacia Logan 27,136
Dacia Lodgy 24,526
Dacia Dokker 44,684
Other 47

“Dacia is now a real growth driver for the Renault Group. 60% of Dacia vehicle buyers come from outside the group, while 75% of Dacia owners remain loyal to the brand when they buy a new car instead of their old one,” says Denis Le Vot, Managing Director of the Dacia & Lada brands. “This offensive is being carried out in particular thanks to the models’ superior equipment versions. Increasing sales and market share confirm that Dacia is attracting an ever wider range of customers. In 2022, Dacia is opening a new chapter in its history. The implementation of our strategic plan materializes mainly through the commercial launch of the Jogger model and the introduction of the New Brand Identity.”

Romanian Market

In Romania, Dacia sold 38,120 vehicles in 2021. Dacia models feature in four of the top five positions in the top five best-selling vehicles on the local market.

Beyond the constant success of the Logan (13,482 units), Duster (9,045 units) and Sandero (8,227 units) models, which top the sales rankings every year, it is worth highlighting the performance of the Spring model, which came in fifth place in the best-selling cars in Romania.

In just three months since the start of deliveries to customers, 3,068 units have been registered, which represents almost 48% of the total sales of electric vehicles on the Romanian market in 2021.