Directorul Dacia: Peste câteva săptămâni se lansează producția noului Duster la Mioveni/La începutul anului 2025 intră în producție și Bigster

Pe când vom avea și noi românii dreptul să configurăm o mașină cu un motor mai de Doamne-ajută? Că ne-am saturat să vedem că producem doar niste carcase sub care se ascund motoare de ascuțitoare pe caroserii care ar trebui să aibă motoare de cel puțin 1800-2000 cm3. Echiparea de acum de 1.0 litri este cea mai mare bătaie de joc cu care a fost echipată o mașină românească de la începuturile ei și până acum! Până și vechea Dacie 1300 avea un motor mai echilibrat decât ce există acum! Firmele care se respectă produc mașini cu motoare care să se potrivească cu volumul acestora! S-a ajuns să se pună “pușcăria” aia de motor (iertată să îmi fie comparația) până și pe Duster! Mare porcărie! Nu vă este rușine domnule director să vă prezentați cu o astfel de mașină lângă altele de același calibru dar cu motoare pe măsură atunci când participați la târguri internaționale? Sau nici nu aduceți aminte de motoarele astea de râs și de bătaie de joc? Dacă doriți să aveți vânzări mai mari în România echipați mașinile cu motoare cum trebuie! SangYong au investit de mult în motoare, încă de la începuturi, cumpărând motoare de Mercedes și echipând mașinile pe măsura volumului lor! Și nu sunt mai scumpi cu mult peste produsele românești! Nu mai stați în genunchi să cereți voie francezilor sau cine știe cui ca să faceți o mașină cum trebuie! La Dacia Bigster o să puneți tot rahatul ăla de motor de 1000 cm3? Și ce îi faceți? Îl chinuiți cu biturbo? Cât o să ducă motoarele astea de râsul lumii? 200k-300k și vor pica! Ce va face clientul român? Se va orienta către o mașină puțin mai scumpă dar care să fie cum trebuie! Suntem în anul 2023! Cu motoarele de acum și plasticul din interior suntem la nivelul anilor 1980 când se făceau mașini cu mult plastic pentru că începuse febra plasticului! Treziți-vă domnule director și acoliții dumneavoastră și faceți ceva și pentru români! Nu mai spun că mașinile produse pentru România au un standard mult mai scăzut decât cel al autoturismelor pentru export iar prețurile de aici câteodată le depășesc pe cele de la export! RUȘINICĂ domnilor!!!