EXCLUSIV | UPDATE Administratorii CNIR au cerut triplarea indemnizațiilor, la 27.000 lei brut, în anul austerității. Au motivat majorarea prin faptul că și administratorii CNAIR și-au dublat indemnizațiile în decembrie

Doi membri ai consiliului de administrație (CA) al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Cătălin Urtoi și Marius Sorin Bota, au solicitat și au obținut în Consiliul de Remunerare triplarea indemnizației tuturor membrilor CA ai instituției, de la 8.591 lei la 27.000 lei brut, conform informațiilor obținute în exclusivitate de Economedia. Șefii instituției au solicitat venituri mai mari chiar în anul austerității, când Guvernul a înghețat salariile bugetarilor și pensiile tuturor românilor și a promis că va ține sub control toate celelalte cheltuieli. Majorarea mai trebuie însă aprobată și în Consiliul de Administrație dar și în Adunarea Generală a Acționarilor a CNIR.

UPDATE Reprezentanții CNIR au confirmat informațiile Economedia și precizează că majorarea indemnizațiilor trebuie aprobată și în consiliul de administrație și în AGA pentru a intra în vigoare.

„Având în vedere solicitarea formulată în baza Legii 544/2001 privind majorarea indemnizațiilor membrilor Consiliului de Administrație al CNIR-SA, vă răspundem punctual :

Analize Economedia

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Majorarea a fost propusă în cadrul Comitetului de Remunerare al Consiliului de Administrație de către domnul Sorin Bota si de către domnul Cătălin Urtoi și aprobată în unanimitate, respectiv de către toții membrii CNR, domnii Sorin Bota, Cătălin Urtoi si Ion Cosmin Petrescu.

Majorarea este de la 8591 lei/lunar, brut la 27 000 lei, lunar brut.

Pentru a fi aplicată, majorarea trebuie aprobată în Consiliul de Administrație al CNIR și apoi în Adunarea Generală a Acționarilor CNIR.

Menționam că solicitarea dumneavostră a fost transmisă și Consiliului de Administrație”, a transmis CNIR la solicitarea Economedia.

UPDATE Cătălin Urtoi a transmis că indemnizațiile membrilor nu au fost încă majorate, adică au rămas la valoarea netă de 5000 lei. „NU avem alte avantaje gen sporuri, bonuri de vacanță, plata deplasărilor, diurne, mașină de serviciu etc! Președintele Consiliului de Administrație NU primește nimic în plus față de ceilalți membri CA pentru această funcție!”, a scris el pe Facebook.

Articolul inițial

Cei doi membri ai CA CNIR au solicitat majorarea indemnizațiilor după ce au văzut că și administratorii Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și-au dublat indemnizațiile, în luna decembrie, conform solicitării consultate de Economedia. Nu au fost invocați indicatori de performanță sau rezultate speciale ale instituției sau ale CA-ului, pentru a motiva această majorare.

Motivarea solicitării majorării indemmnizației:

Votul a fost dat în Comitetul de Remunerare al Consiliului de Administrație, format din cei doi, Cătălin Urtoi și Marius Sorin Bota, dar și Ion Cosmin Petrescu. Aprobarea a avut loc într-o ședință din data de 16 ianuarie. Majorarea mai trebuie aprobată și în Adunarea Generală a Acționarilor a CNIR pentru a intra în vigoare.

Economedia a făcut o solicitare la CNIR privind majorarea acestor indemnizații și va publica răspunsul după ce îi va fi remis.

Membrii Consiliul de Administrație ai CNIR sunt:

• Cătălin Urtoi – președinte
• Marius Sorin Bota
• Gabriel Budescu (neremunerat, fiind și directorul general)
• Ștefan Ioniță
• Bogdan Pascu
• Ion Cosmin Petrescu
• Lucian Eduard Simion

Cătălin Urtoi, inginer hidrotehnician, a ajuns în funcție publică începând de la consilier al fostului ministru Lucian Bode, iar în mandatul Sorin Grindeanu, inițial din partea Asociațiilor civice din Iași, după care a fost exclus pentru propagandă pro-PSD. Pe de altă parte, Cătălin Urtoi a publicat monitorizări privind proiectele A7 – Autostrada Moldovei și A8 Autostrada Unirii și a impulsionat lansarea licitațiilor pentru capetele Autostrăzii A8 finanțate din PNRR și a avizelor pentru secțiunea de munte a A8.

Marius Bota, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, inginer absolvent al Universității Tehnice din Cluj-Napoca, a fost vicepreședinte al Comisiei pentru Transporturi din Camera Deputaților și a depus numeroase inițiative pentru dezvvoltarea infrastructurii de transport.

Cu numai câteva zile înainte, în data de 5 ianuarie, Cătălin Urtoi clarifica într-o postare pe Facebook că administratorii CNIR nu și-au majorat indemnizațiile, după ce Digi24 a anunțat în emisiunea Business Club că s-au majorat indemnizațiile membrilor CA în mai multe companii subordonate Ministerului Transporturilor. El sublinia că administratorii CNIR aveau indemnizație brută de 8.591 leu brut, care nu a mai fost majorată din februarie 2023.

Informația că și administratorii CNAIR și-au majorat indemnizațiile în decembrie a fost confirmată și de Economedia. Conform unui document consultat de Economedia, aceștia au obținut în data de 18 decembrie o dublare a indemnizațiilor, la 27.024 lei, de la circa 15.000 lei brut înainte. Astfel, ei vor primi acum indemnizații nete de circa 15.000 lei lunar, de la circa 7.000 lei net anterior.

Notă: Acest articol stipula inițial că indemnizațiile au fost majorate. În realitate, a fost aprobată majorarea doar în comitetul de remunerare, însă pentru a intra în vigoare este nevoie și de un vot în adunarea generală a acționarilor CNIR.