Ministerul Transporturilor transferă Consiliului Județean Prahova Centurile Comarnic și Bușteni/Azuga, proiecte pe care le-a tot promis în ultimul deceniu. Practic, Compania de Drumuri a pasat CJ Prahova proiectele centurilor care să rezolve zonele critice, Autostrada Ploiești – Comarnic – Brașov fiind departe de începerea lucrărilor. Centura Comarnic va avea aproape 6 kilometri și un cost de 380 milioane lei, iar drumul nou de la Bușteni – Azuga 9,4 kilometri și un cost estimat de peste 800 de milioane lei, a explicat șeful CNAIR Cristian Pistol.
„Decongestionarea traficului pe Valea Prahovei rămâne o prioritate pentru strategia de transport a României.
Astăzi, 07.12.2022, s-au semnat două noi acorduri de parteneriat cu administrația locală din Prahova, respectiv Consiliul Județean Prahova, pentru proiectarea și execuția a două drumuri de acces rutier complementar pentru descărcare în zona orașelor Comarnic, Bușteni și Azuga. Primul drum complementar pentru descărcare în zona Comarnic va avea o lungime totală de 5,870 km și un traseu la vest de centrul oraşului Comarnic şi a DN 1. Termenul este de 24 luni proiectare și execuție, costul total fiind de 382,50 milioane de lei cu TVA.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Pentru ambele proiecte de infrastructură destinate optimizării traficului rutier pe Valea Prahovei sunt prevăzute lucrări de artă (pasaje, poduri etc.), finanțarea fiind asigurată de Ministerul Transporturilor prin POT”, a spus Pistol.
În 2020 (mandatul ministrului Bode), CNAIR a lansat o licitație pentru proiectarea și execuția Centurii Comarnic, parte din Autostrada A3 Ploiești – Brașov, dar licitația a fost anulată în 2021 (mandatul Drulă), proiectul fiind vechi, pe baza unui Studiu de Fezabilitate de peste 15 ani care nu răspundea exigențelor UE pentru finanțare. Contractul pentru proiectare a fost semnat în martie 2021 cu Consitrans, dar nu avansează din cauza soluțiilor propuse.