România are la dispoziție aprox. 800 de milioane de Euro, fonduri europene pentru modernizarea infrastructurii feroviare din zona Portului Constanța, a anunțat marți, la Constanța ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Tot pentru a crește capacitatea de operare a celui mai important port de la Marea Neagră, CFR Infrastructură a început reparațiile liniilor de tren din Prioritatea II, lucrările la primele 35 de linii din Prioritatea I fiind aproape finalizate. Pentru Prioritatea II, Asocierea Wiebe-Swietelski a început deja lucrările.
Economedia a prezentat recent un Proiect de Hotărâre de Guvern prin care se propune o investiție de aproape un miliard de Euro pentru modernizarea infrastructurii feroviare în Portul Constanța (detalii aici).
,,Am pornit în primăvară cu ceea ce am găsit aici, pe zona feroviară, acele 99 de linii de cale ferată care arătau cum arătau, cu vegetație crescută cu vagoane abandonate și am prioritizat lucrurile. Cu 35 de linii am beneficiat pe procedură de urgență cu 200 de milioane de lei de la Fondul de Rezervă și cele 35 de linii au fost în mare parte recepționate și anume 19, celelalte 16 linii cam în 10 zile vor fi recepționate. Pentru restul de 64 de linii, au fost împărțite în 3 loturi, pe două loturi au început. Ce n-a funcționat cum trebuia în Port în anii trecuți este atragerea fondurilor europene. Directorul CFR Infrastructură (n.r Ion Simu) mi-a spus că pe diferite programe Europene, CEF, POT 2021-2027, doar pe CFR în această zonă, doar pe exercițiul bugetar viitor sunt undeva la peste 800 de milioane de Euro, fără TVA, prevăzuți în zona Portului Constanța pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare.”
Ministrul Grindeanu a mai menționat că, la finalul anului absorbția proiectelor pe fonduri europene este în valoare de 10 miliarde lei.