Compania de Drumuri (CNAIR) a semnat, marți, cu antreprenorul român BogArt contractele de execuție a două noi noduri rutiere, localizate pe două autostrăzi din rețeaua națională, respectiv pe A2 Autostrada Soarelui și pe A3 Autostrada București – Ploiești, anunță secretarul de stat în Transporturi Ionel Scrioșteanu.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Este vorba despre un nou nod rutier pe Autostrada A3 București – Ploiești la Gruiu și un alt nod pe Autostrada Soarelui A2 la Dragoș Vodă.
Nodul rutier A3 – DJ 101C, din nordul județului Ilfov, în zona Gruiu-Nuci, situat la intersecția Autostrăzii A3 (km 36 + 700) cu DJ 101C la Gruiu – Nuci (Ilfov), sector București – Ploiești, va permite creșterea accesibilității către Autostrada A3 și va conduce la îmbunătățirea conectivității în zona de nord a județului Ilfov. Valoarea contractului de execuție este de 57,2 milioane de lei, fără TVA.
Nodul rutier Autostrada A2 (km 90+100) cu DJ 306 și DN3A la Dragoș Vodă va fi amplasat la joncțiunea drumului județean DJ306/DN3A cu Autostrada A2, la sud-vest de localitatea Dragoș Vodă, în județul Călărași. Valoarea contractului de execuție este de 60,5 milioane lei, fără TVA.
Licitația este de tip fidic roșu, ceea ce înseamnă că la scurt timp după semnarea contractului se poate intra direct în șantier, exproprierile fiind deja efectuate și Autorizația de Construire emisă, susține Ionel Scrioșteanu.
Sursa de finanțare a investițiilor este vizată a fi din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport, iar durata contractului de execuție este de 10 luni pentru fiecare nod rutier.
„Aceste noduri rutiere fac parte din de 36 noi noduri rutiere pe rețeaua autostrăzilor din România, iar realizarea acestora reprezintă o strategie de conectivitate suplimentară între drumurile de mare viteză (autostrăzi și drumuri expres) și zonele în curs de dezvoltare, atât pentru a crește sustenabilitatea infrastructurii de mare viteză, cât și a consolidării dezvoltării unor zone economice”, conchide secretarul de stat în Transporturi.
Decizia de semnare a contractului cu BogArt pentru nodul rutier de la Gruiu de pe Autostrada A3 București – Ploiești vine după o răsturnare de situație. Curtea de Apel București a „întors” o decizie a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor în privința nodurilor de la Ionești și Gruiu pe Autostrăzile spre Pitești și Ploiești. Economedia. Practic, Instanța a admis apelul CNAIR, la decizia CNSC favorabilă constructorului bucureștean Dual General, situațiile în care deciziile Consiliului nu sunt menținute și în faza de apel fiind destul de rare.
Astfel, după decizia CAB, contractele pentru nodul de la Ionești, la km. 73, județul Dâmbovița, pe Autostrada A1 București – Pitești și Gruiu, km. 36, județul Ilfov, pe A3 București – Ploiești pot fi semnate cu BogArt pentru aproximativ 100 milioane lei.
În decizia sa, Curtea a apreciat că analiza CNAIR a fost întemeiată și critică netemeinicia deciziei CNSC, conform datelor pe care le-a consultat Economedia. „Mai mult, Consiliul a modificat în mod nelegal Cerinţa de calificare referitoare la prezentarea cifrei de afaceri anuale prin reinterpretarea acesteia sub forma cifrei de afaceri medii anuale, pentru a justifica argumentul potrivit căruia cifra de afaceri medie în 2021 și 2022 ar fi suficientă pentru îndeplinirea cerinței. Analizând capacitatea generică a Asocierii de a susține contractul, în loc să analizeze oferta efectivă depusă de aceasta şi omisiunea de care a dat dovada în modalitatea de întocmire a propriei oferte, Consiliul a schimbat obiectul analizei de legalitate. Imputând comisiei de evaluare că nu a ținut seama de informații dintr-o altă procedură, Consiliul a ignorat prevederea legală care obligă comisia de evaluare să analizeze strict informațiile din documentele depuse de către ofertanți în cadrul procedurii de atribuire în cauză. Mai mult, prin invocarea dispozițiilor art. 196 şi 197 din Legea nr. 98/2016, Consiliul face confuzie între informațiile ce trebuie cuprinse în DUAE şi documentele justificative ca dovada a informațiilor cuprinse în DUAE. Apreciază că modalitatea de evaluare a respectat întrutotul dispozițiile legale, inclusive Notificarea ANAP privind utilizarea DUAE în procedurile de atribuire a contractelor de achiziție publică/sectoriale care stabileşte foarte clar diferența între inadvertențe de fond şi cele de formă, doar acestea din urmă putând fi clarificate prin adresarea unor solicitări de clarificare. Comisia de evaluare a procedat la analiză inadvertenţei identificate stabilind, cu respectarea dispozițiilor enunţate, că reprezintă o inadvertenţă de fond, care atrage respingerea ofertei fără posibilitatea de a solicita clarificări, întrucât DUAE-urile prezentate de asociere nu confirmă îndeplinirea cerinţelor minime de calificare formulate de către autoritatea contractantă în Instrucțiunile către ofertanți. În consecință, Decizia CNSC este nelegală şi se impune a fi desfiinţată”, se arată în decizia CAB.
Licitația pentru construirea nodurilor rutiere de la Ionești, kilometrul 73, județul Dâmbovița, pe Autostrada A1 București – Pitești, Dragoș-Vodă, kilometrul 90, județul Călărași, pe Autostrada Soarelui A2 și Gruiu, kilometrul 36, pe Autostrada A3 București – Ploiești, în județul Ilfov a fost lansată în noiembrie 2023 cu o valoare estimată a celor 3 loturi de aproape 200 milioane lei. Procedura a fost întârziată în mai multe rânduri ca urmare a solicitărilor de clarificare pe care le-au depus constructorii, după cum Economedia a mai relatat AICI.
Pentru construirea celor trei noduri, CNAIR a lansat și licitațiile pentru exproprieri. Licitația pentru nodul de la Ionești vizează 197 de imobile, cea pentru nodul Gruiu 217 terenuri, iar procedura pentru nodul Dragoș-Vodă 54 de imobile.
