Noul aeroport din Brașov va avea un turn de control digital SAAB operat de la Arad

Compania suedeză SAAB va livra un turn digital de control către noul aeroport internațional Brașov – Ghimbav, care va fi operat de ROMATSA Arad și de unde se vor efectua serviciile aferente operațiunilor aeriene, potrivit unui comunicat publicat pe site-ul propriu al suedezilor.

SAAB a semnat contractul pentru turn cu firma românească UTI Construction&Facility Management, care este responsabilă cu realizarea infrastructurii aeroportului din Ghimbav. Deși prețul acestui contract nu este precizat în comunicat, știm costul integral al operaționalizării acestui turn, anume 66 de milioane lei, cu implementare în 14 luni, potrivit unei comunicări din decembrie a UTI.

Turnul digital de control este o soluție relativ nouă folosită de aeroporturi din întreaga lume, iar cel din Brașov este doar al doilea aeroport nou construit care va avea, chiar de la început, acest sistem. Operațiunile specifice se pot face de la distanță, în acest caz particular, ROMATSA urmând a-l opera din centrul de trafic aerian din Arad. Acest tip de sistem se găsește pe aeroporturi din Suedia, Germania, Olanda, Belgia și SUA, dar este folosit și de Royal Navy din Anglia pentru operațiuni sincron navale-aeriene.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

„Instalarea turnului digital de control, și a platformei tehnice aferente, la Brașov – Ghimbav va face din ei (partenerii români – n.r.) doar al doilea aeroport nou construit din toată lume și singurul din România care folosește acest sistem”, spune Per Ahl, CEO saab Digital Air Traffic Solutions.

Adrian Vestea, președintele Consiliului Județean Brașov, instituția ordonatoare de credite pentru construcția aeroportului și în subordinea căreia va funcționa acesta, se laudă cu acest contract și spune că tenhologia turnului de control este una „pionier” pentru România, care nu numai că va ușura munca controlorilor de trafic, dar va genera și economii la costurile operaționale.

Cât despre ROMATSA, instituția apreciază că noul turn va permite controlorilor săi de trafic să-și facă munca într-un mediu sigur, flexibil și eficient. „Suntem mulțumiți că avem un partener atât de solid ca SAAB și abia așteptăm ca proeictul să înceapă și să punem în funcțiune noul aeroport”, a precizat Florin Manta, Director Regional Arad al ROMATSA.

În data de 9 iunie 2021, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, a semnat contractul prin care Asocierea Bog’Art SRL – UTI Facility Management va realiza infrastructura necesară funcționării Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav. Lucrările, a căror valoare se ridică la 31,2 milioane lei, prevăd construirea și punerea în funcțiune a următoarelor elemente auxiliare terminalului de pasageri și care permit funcționarea aerogării: clădirea energetică, remiza PSI, posturi de control al accesului, gospodărie de apă, parcare auto şi drum de acces la terminal – DJ 103C, drumuri tehnologice şi reţele interioare.

Proiectul este finanțat din bugetul local, iar termenul de finalizare a lucrărilor este de șase luni.

Asocierea Bog’Art SRL – UTI Facility Management este cea care a realizat și construcția terminalului. Aerogara Brașov-Ghimbav a fost ridicată din martie 2020 și până în martie 2021, fiind primul aeroport construit de la 0 în România după Revoluția din 1989.

Potrivit estimării specialiștilor, această investiție va contribui semnificativ la dezvoltarea economică și turistică a regiunii prin crearea a peste 4.000 de locuri de muncă și prin operarea a aproximativ 1,5 milioane de pasageri în primii opt ani de la primul zbor comercial.