Presa elenă: Operatorul român de gaze Transgaz participă cu o cotă de 15% la terminalul FSRU ARGO de la Volos

Structura acţionariatului consorţiului Mediterranean Gas se extinde prin participarea operatorului român pentru transportul gazelor, Transgaz, ceea ce, potrivit unor surse din cadrul consorţiului, crește semnificativ perspectivele ca proiectul „ARGO FSRU” să ajungă rapid la maturitate şi să fie implementat de asemenea rapid, scrie publicația elenă Energy Press, citată de Rador Radio România.

De notat că Mediterranean Gas a depus o cerere de modificare a structurii acționariatului, în vederea obținerii aprobării oficiale pentru participarea, cu o cotă de 15%, a societății „SNTGN Transgaz SA” la capitalul social al consorţiului care construieşte unitatea plutitoare de gazeificare GNL de la Volos.

Potrivit acelorași informații, cele două companii au convenit asupra acestei participări după ce s-au asigurat că nu există niciun „impediment” normativ sau de reglementare care să anuleze acest demers. În același timp, Mediterranean Gas continuă discuțiile pentru extinderea în continuare a structurii acționariatului și în curând este de așteptat să apară mai multe „știri” în acest sens.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

În orice caz, prezența Transgaz consolidează semnificativ perspectivele proiectului întrucât reprezintă un „pașaport” pentru distribuirea unor cantități de gaze către piața balcanică și Europa Centrală. De altfel, atât prima fază a market testului realizat pentru terminalul respectiv, cât și rezultatele „probei de piață” efectuate în urmă cu câteva luni de operatorul elen de gaze DESFA cu privire la creșterea capacității sistemului grecesc de gaze, au arătat că FSRU Volos se numără printre punctele de interconectare din sistemul grecesc de gaze cu cel mai mare interes pentru utilizatori.

Trebuie, de asemenea, menționat că România constituie o piață de dimensiuni considerabile din punct de vedere al gazelor naturale, deoarece poate absorbi până la 13 bcm şi totodată rețeaua țării menține o bună conectivitate cu țările vecine, precum și cu piețele din Europa Centrală și, prin urmare, dispune de posibilitatea de a distribui cantități importante de gaze către aceste zone. Totodată, Transgaz deține 25.000 km de rețea de gaze naturale, a achiziționat rețeaua moldovenească și gestionează 7 miliarde de metri cubi în depozite de gaze naturale. În plus, consumul anual al țării este estimat la 13-16 miliarde de metri cubi, în timp ce producția sa internă este de 5 miliarde de metri cubi, ceea ce arată importanța importurilor de gaze naturale pentru a-și satisface nevoile.

Potrivit acelorași informații, faza angajantă a testului de piață este planificată să înceapă în următoarele două luni, iar liniile directoare au fost deja transmise Autorității de Reglementare. În cele din urmă, a dispărut şi problema legată de locul amplasării FSRU în portul Volos, după ce spaţiul alocat unității a fost stabilit deja într-un loc care a primit aprobările aferente din partea organelor competente.

 Identitatea proiectului

FSRU „ARGO” este un terminal modern de clasă mondială, planificat să fie pus în funcțiune la începutul anului 2024. Reprezintă o nouă poartă de acces către centrul Sistemului Național de Gaze Naturale al Greciei şi va transporta până la 4,6 miliarde de metri cubi de gaze naturale pe an, crescând semnificativ capacitatea de stocare a gazelor naturale de către Grecia. De notat că în primul an de funcționare, planul proiectului prevede transportarea a doar 3 bcm, cantitate care pe parcurs va crește până la „capacitatea” stabilită pentru terminalul respectiv.