Producătorul auto Tesla recheamă în service aproape toate mașinile sale care circulă în Statele Unite din cauza lipsei de măsuri de siguranță pentru sistemul Autopilot

Producătorul auto Tesla recheamă puțin peste 2 milioane de vehicule din Statele Unite echipate cu sistemul său avansat de asistență pentru șoferi Autopilot pentru a instala noi măsuri de siguranță, după ce un organism federal de reglementare a siguranței a declarat că sistemul prezintă probleme de siguranță, scrie Reuters.

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) investighează de mai bine de doi ani producătorul de automobile electrice condus de miliardarul Elon Musk pentru a stabili dacă vehiculele Tesla se asigură în mod adecvat că șoferii sunt atenți atunci când folosesc Autopilot. Cea mai mare rechemare în service a Tesla pare să acopere aproape toate vehiculele sale de pe drumurile americane.

Tesla a declarat într-un dosar de rechemare în service că este posibil ca controalele sistemului software al Autopilotului “să nu fie suficiente pentru a preveni utilizarea abuzivă de către șofer” și ar putea crește riscul unui accident.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Administratorul interimar al NHTSA, Ann Carlson, a lăudat miercuri, în cadrul unei audieri în Camera Reprezentanților din SUA, Tesla pentru că a fost de acord cu rechemarea în service a Autopilotului. “Unul dintre lucrurile pe care le-am stabilit este că șoferii nu sunt întotdeauna atenți atunci când acest sistem este activat”, a spus ea.

Carlson a adăugat că, atunci când a tot auzit despre accidente mortale care implicau utilizarea Autopilotului, agenția a deschis o anchetă de siguranță în august 2021. “Răspunsul meu imediat a fost: “Trebuie să facem ceva în legătură cu acest lucru””, a spus ea.

Acțiunile celui mai valoros producător auto din lume au scăzut miercuri după-amiază cu 3,4%, la 228,97 dolari.

Autopilotul Tesla este menit să permită mașinilor să conducă, să accelereze și să frâneze automat în interiorul benzii lor de circulație, în timp ce Autopilotul îmbunătățit poate ajuta la schimbarea benzilor de circulație pe autostrăzi, dar nu le face autonome.

O componentă a Autopilotului este Autosteer, care menține o viteză sau o distanță de urmărire stabilită și lucrează pentru a menține un vehicul pe banda sa de rulare.

Tesla a declarat că nu este de acord cu analiza NHTSA, dar că va implementa o actualizare de software care va “încorpora controale și alerte suplimentare față de cele deja existente pe vehiculele afectate pentru a încuraja și mai mult șoferul să respecte responsabilitatea de a conduce în permanență ori de câte ori Autosteer este activat”.

Compania nu a răspuns la întrebarea dacă rechemarea în service va fi efectuată în afara Statelor Unite și nici nu a oferit detalii mai precise despre noile măsuri de siguranță. Nu este imediat clar dacă China va solicita o rechemare în service pentru aceeași problemă.

Un purtător de cuvânt al Ministerului italian al Transporturilor nu avea cunoștință de acțiuni similare întreprinse în Italia. Autoritățile de reglementare din Germania au declarat că analizează această problemă.

Cum a început ancheta autorităților americane

NHTSA a deschis în august 2021 o anchetă privind Autopilotul după ce a identificat peste mai mult de 10 accidente în care vehiculele Tesla au lovit vehicule de urgență staționare și a actualizat-o în iunie 2022. NHTSA a declarat că a constatat că “designul unic al sistemului Autopilot al Tesla poate oferi controale inadecvate de angajare și utilizare a șoferului care pot duce la o utilizare greșită previzibilă a sistemului”. NHTSA a analizat 956 de accidente în care s-a presupus inițial că Autopilotul a fost utilizat și s-a concentrat asupra a 322 de accidente în care a fost implicat Autopilotul în ancheta sa.

Bryant Walker Smith, un profesor de drept de la Universitatea din Carolina de Sud care studiază probleme legate de transport, a declarat că remedierea exclusiv software va fi destul de limitată. Rechemarea “pare într-adevăr să pună atât de multă responsabilitate pe șoferii umani în locul unui sistem care facilitează o astfel de utilizare abuzivă”, a spus Smith.

Separat, începând din 2016, NHTSA a deschis peste alte aproape 40 de investigații speciale privind accidentele Tesla în cazuri în care se suspectează că au fost folosite sisteme de conducere precum Autopilot, 23 de decese în accidente fiind raportate până în prezent.

NHTSA a precizat că ar putea exista un risc crescut de accident în situațiile în care sistemul este activat, dar șoferul nu își păstrează responsabilitatea pentru operarea vehiculului și nu este pregătit să intervină sau nu reușește să recunoască atunci când acesta este anulat sau nu.

Investigația NHTSA privind Autopilot va rămâne deschisă în timp ce monitorizează eficacitatea soluțiilor adoptate de Tesla.

Compania va lansa actualizarea pentru 2,03 milioane de vehicule Model S, X, 3 și Y din Statele Unite, datând din anul model 2012, a precizat agenția.

Tesla a dezvăluit în octombrie că Departamentul de Justiție al SUA a emis citații legate de sistemele sale Full Self-Driving (FSD) și Autopilot. Reuters a raportat în 2022 octombrie că Tesla a fost investigată penal în legătură cu afirmațiile potrivit cărora vehiculele electrice ale companiei ar putea să se conducă singure.

În februarie, Tesla a rechemat în service 362.000 de vehicule din SUA pentru a-și actualiza software-ul FSD Beta, după ce NHTSA a declarat că vehiculele nu respectau în mod adecvat legile privind siguranța rutieră și puteau provoca accidente.

NHTSA a închis o investigație anterioară privind Autopilot în 2017 fără a lua nicio măsură. Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a criticat Tesla pentru lipsa de măsuri de protecție a sistemului pentru Autopilot, iar NHTSA pentru că nu a reușit să asigure siguranța Autopilotului.