SUA încearcă să interzică taxele pentru familiile care stau împreună în călătoriile cu avionul: Ce transportatori europeni vă obligă să plătiți? (Analiză Euronews)

Departamentul Transporturilor din SUA propune o nouă regulă care ar însemna că liniile aeriene americane și străine trebuie să asigure gratuit un loc pentru copiii cu vârste mai mici sau egale cu 13 ani lângă părintele sau îngrijitorul lor, transmite Euronews, care analizează regulile actuale ale companiilor aeriene.

“Să zbori cu copiii este deja destul de complicat fără să mai trebuiască să-ți faci griji în acest sens”, a declarat secretarul american pentru transporturi, Pete Buttigieg.

Administrația Biden estimează că regula ar putea economisi pentru o familie de patru persoane până la 200 de dolari (185 de euro) din taxele de scaun pentru o călătorie dus-întors.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Buttigieg a subliniat că patru companii aeriene – Alaska, American, Frontier și JetBlue – garantează deja că copiii sub 13 ani pot sta gratuit lângă un adult însoțitor.

Dar cum rămâne cu companiile aeriene europene? Având în vedere că mulți călători aleg să zboare cu companii aeriene low-cost pentru a economisi bani,pot taxele suplimentare să facă ca zborurile lor să nu mai fie atât de low-cost?

Iată care sunt regulile pentru unele dintre cele mai mari companii aeriene bugetare din Europa.

Dacă doriți să aveți garanția absolută că veți fi așezat lângă copiii dvs., va trebui să plătiți pentru locurile din cadrul zborurilor easyJet.

“Ne vom asigura că fiecare copil sub 12 ani este așezat lângă un adult de pe rezervarea dumneavoastră. Cu toate acestea, este posibil să putem aranja acest lucru doar la aeroport sau la bord, ceea ce poate cauza întârzieri pentru dvs. și pentru ceilalți pasageri, și este posibil ca nu toată lumea să fie așezată împreună”, transmite compania.

Compania aeriană low-cost spune că locurile sunt alocate pe baza principiului “primul venit, primul servit”, astfel încât, cu cât vă înregistrați mai devreme, cu atât aveți mai multe șanse să fiți așezați împreună.

Compania britanică de transport aerian bugetar și de vacanțe Jet2 este una dintre cele mai prietenoase pentru familiile cu copii.

Ei spun: “Ne vom strădui întotdeauna să așezăm copiii și bebelușii sub vârsta de 12 ani lângă adulții care îi însoțesc. În cazul în care acest lucru nu este posibil din orice motiv, ne vom asigura că copiii sunt așezați cât mai aproape posibil și nu la mai mult de un rând distanță”.

Dacă zburați cu Ryanair, cel puțin un adult va trebui să plătească pentru a rezerva un loc. Apoi, până la patru copii pot sta cu părintele lor.

Rețineți că adulții care nu cumpără locuri împreună ar putea fi așezați separat de Ryanair.

Compania aeriană spaniolă Vueling, deținută de Iberia, spune că nu poate garanta că veți sta cu copiii dumneavoastră. “Sistemul va încerca întotdeauna să păstreze pasagerii din aceeași rezervare împreună, dar acest lucru nu este întotdeauna posibil din cauza numărului de locuri ocupate în avion”, transmite compania.

Cea mai sigură variantă este să selectați locuri împreună online – unele vor fi gratuite, altele plătite. Sau faceți check-in online cât mai devreme posibil, se deschide cu șapte zile înainte de zbor.

Vueling spune că, dacă vă înregistrați la aeroport, “vom încerca să vă alocăm un loc lângă copilul dumneavoastră, deși acest lucru depinde de disponibilitate, deci nu îl putem garanta”.

Asigurați-vă că plătiți pentru locurile voastre în cadrul zborurilor Wizz dacă nu doriți să fiți despărțiți. Wizz spune că va așeza copiii cu un adult fără ca aceștia să plătească. Dar dacă adultul nu a plătit pentru un loc, există posibilitatea ca familia să nu fie așezată împreună.