Constructorul austriac PORR mai are de forat mai puțin de 130 de m din a doua galerie a tunelului Curtea de Argeș, galeria „Alina”. sensul Curtea de Argeș – Tigveni, pe lotul 4 de pe Autostrada Sibiu – Pitești, anunță directorul general al CNAIR Cristian Pistol. La începutul lunii martie, a fost străpunsă prima galerie de tunel, botezată „Daniela”, aferentă sensului Sibiu – Pitești.
Tunelul Momaia (1,35 km) este primul tunel rutier forat, construit pe o autostradă din Romania și este format din două galerii unidirecționale (câte o galerie pe fiecare sens de circulație).
Constructorul austriac PORR a ajuns la un stadiu fizic al lucrărilor de aproape 70%, pe cei 9,86 km ai șantierului secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) și lucrează în prezent cu 550 de persoane în șantier.
Stadiul lucrărilor se apropie de 70% iar la a doua galerie a tunelului mai sunt de forat mai puțin de 130 m.
Toți piloții forați au fost executați iar în acest moment, în plus față de lucrările la tunel, constructorul (PORR Construct) mai execută:
– lucrări la terasamente,
– lucrări la structuri,
– consolidări,
– montare podețe prefabricate,
– lucrări la sistemele pentru scurgerea apelor.
Lucrările de relocare a utilităților au fost finalizate pe întregul traseu al acestei secțiuni de autostradă (9,86 km).
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 550 de persoane și 190 de utilaje”, a transmis Cristian Pistol.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Directorul CNAIR afirmă că termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este luna februarie 2027, dar în acest ritm circulația pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș -Tigveni) va putea fi deschisă încă de anul viitor (2026).
Străpungerea tunelului Curtea de Argeș are loc la doi ani de la începerea lucrărilor pe lotul 4 și aproximativ un an și jumătate de la forarea efectivă a tunelului (se face cu metoda NATM, nu cu utilaj TBM Tunnel Boring Machine).
Potrivit estimărilor oficialilor din Transporturi, dacă se menține ritmul excelent de pe șantier, constructorul PORR (Austria) ar putea finaliza lucrările la primul tunel, sensul Sibiu – Pitești, până la finalul anului, ceea ce ar permite circulația pe autostradă completă de la Tigveni la Pitești.
Însă deschiderea completă a lotului 5 Pitești – Curtea de Argeș (estimată pentru finalul primăverii/început de vară, 16 km. Băiculești – Curtea de Argeș) și apoi a lotului 4, cu următorii aproape 10 kilometri, nu va transfera semnificativ traficul de pe ruta DN 7 Pitești – Râmnicu Vâlcea, pentru că DN 73 C este degradat și cu interdicție pentru camioane.
În urmă cu un an, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu promitea la Râmnicu Vâlcea lansarea licitației pentru modernizarea DN 73 C în vara 2024, însă licitația a fost lansată doar pentru tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni, tronson dublat de A1.