Constructorul lotului 3 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești a finalizat studiile geotehnice și a început organizarea de șantier și lucrările pregătitoare pentru începerea efectivă a lucrărilor, a anunțat sâmbătă Compania de Drumuri. WeBuild (Italia) trebuie să predea proiectul tehnic în februarie 2024 la sfârșitul celor 12 luni de proiectare și ulterior să înceapă execuția lotului de 37 de kilometri dintre Cornetu (jud. Vâlcea) și Tigveni (Argeș), cel mai lung lot de pe A 1 Sibiu-Pitești, dar nu și cel mai dificil (lotul 2 Mapa-Cengiz este mai greu).
Pe lotul 3 va fi construit Tunelul Poiana de 1700 metri, cel mai lung tunel de pe A 1, iar lungimea totală a structurilor de artă este de 12 kilometri, practic o treime din lungimea totală a lotului. (Tunelul UMB de pe A 1 Lugoj-Deva va avea o lungime totală de 2 kilometri, însă nu este clar dacă va fi complet forat sau parțial cut&cover). Șeful de proiect, Adrian Bodoc (WeBuild) a transmis pe șantier că vor lucra ,,minimum 2000-3000 de muncitori, operatori și ingineri vor lucra în contract”. O eroare, însă în prezentarea CNAIR/WeBuild : cel mai lung lot de autostradă contractat în România este pe Autostrada Moldovei : lotul 2 Focșani-Bacău are 39 de kilometri.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
,,Lucrări de executat:
-Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
-Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
-2 noduri rutiere;
-1 ecoduct.
Studiile de teren (arheologia, studiile topografice și studiile geotehnice) au fost finalizate.”- a transmis CNAIR
Interviu cu Adrian Bodoc, manager proiect Webuild, despre secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni) a Autostrăzii Sibiu – Pitești :