Mobilizare foarte bună pe Tronsonul 4 al DEx 12, Craiova-Pitești, transmite Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Stadiul fizic al lucrărilor pe acest lot a ajuns la 84% potrivit datelor Cestrin.
Astfel, după cum a notat anul trecut Economedia, Compania de Drumuri a ratat și în anul 2024 legătura „cap-coadă” între Craiova și București pe drum de mare viteză, în ciuda promisiunilor repetate ale ministrului Transporturilor Sorin Grindeanu și ale directorului general al CNAIR Cristian Pistol.
UMB a deschis circulația doar parțial în noiembrie, pe 17,7 km ai Tronsonului 1 Craiova – Robănești de pe Drumul Expres Craiova – Pitești. Cu o zi înainte, CNAIR a inaugurat circulația pe alți 20 de kilometri de pe Lotul 4. Inaugurarea parțială a avut loc deoarece UMB a avut întârzieri la mai multe pasaje, inclusiv la pasajul peste nodul cu Autostrada A1.
Grindeanu și Pistol transmiteau la jumătatea lunii martie 2025 că ultimii 12 kilometri dintre Albota și Pitești, care vor face legătura cu Autostrada A1 București – Pitești, vor fi inaugurați în luna mai 2025.
Iar la finele lunii aprilie 2025, secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a anunțat că circulația pe lotul 3 al Autostrăzii a A0 București Sud, singurul lipsă pentru circulație neîntreruptă pe autostradă între Craiova și Constanța, va fi deschisă la final de mai.
Imagini cu stadiul lucrărilor pe acest lor de drum de mare viteză au fost publicate în urmă cu o săptămână și pe contul de YouTube al unui pasionat de infrastructură, “De sus cu Vlad”