VIDEO Noul Bigster intră pe liniile de fabricație de la uzina Mioveni a Dacia

Noul Bigster intră pe liniile de fabricație de la uzina Mioveni a Dacia, a anunțat marți Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania, la sediul uzinei, eveniment la care a luat parte și Economedia.

„Un moment important la Mioveni, zilele astea, în perioada asta, pentru că intră pe liniile de fabricație noul Bigster”, a afirmat Mihai Bordeanu.

Mișcarea reprezintă intrarea Dacia în segmentul C. „E așteptat modelul acesta în Europa și în România. Este cea mai mare Dacia de până acum, cea mai deșteaptă de până acum. Sunt 35 de computere montate pe noul Bigster. Erau doar cinci pe Logan”, a spus Bordeanu, care a menționat că segmentul C este cel mai profitabil din Europa.

Noul Bigster a depășit deja 1.200 de comenzi din România, din care în continuare peste 90% din comenzi sunt echipări de top, iar două treimi dintre mașinile comandate sunt hibrid.

Analize Economedia

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

„În showroom-uri va avea loc operațiunea națională de lansare între 10 și 17 aprilie. În perioada 8-9 aprilie, compania se va întâlni cu rețeaua de agenți Dacia din toată țara, după care în data de 10 aprilie începe operațiunea națională de lansare cu Bigster în toate showroom-urile din România”, a declarat Bordeanu.

Compania a fabricat deja autovehiculele pentru acest lot de comercializare și ele sunt sosite, dar livrările efective încep pe 10 aprilie.

La nivel european, numărul de comenzi de Bigster depășește 10.000 de unități.

Noul Bigster (dreapta), comparativ cu Duster (stânga)

Uzina Dacia de la Mioveni este axată în principal pe modelele Duster și Bigster, care vor reprezenta circa 90% din producție. În prezent, Duster reprezintă circa jumătate din producție, dar pe viitor proporția dintre ele va depinde în funcție de cerere. Compania mai produce aici și Logan, Sandero și Jogger, în completare, a declarat Sile Fulga, director executiv al uzinei vehicule Dacia.

Dacia a lansat oficial modelul Bigster pentru piața din România în cadrul unui eveniment special în 6 martie, unde noul SUV a fost prezentat în premieră publicului.

Pe lângă intrarea în segmentul C, Bigster mai reprezintă câteva premiere pentru brandul autohton:

• primul model disponibil cu plafon panoramic,
• primul model cu cotieră înălțată,
• primul model echipat doar cu tablou de bord digital (7 sau 10.1 inchi, în funcție de nivelul de echipare).

Bigster va fi disponibil cu motoare mild hybrid sau full hybrid, cum este noul motor Hybrid 155, cu până la 80% din timpul de condus în modul 100% electric în zonele urbane și economie de combustibil de până la 40%. De asemenea, motoarele TCe 140 și TCe 130 mild-hybrid pe benzină pentru versiunea 4×4 reduc consumul de combustibil și asigură o performanță sporită în orice moment.

Vânzările de autoturisme Dacia în Europa au înregistrat în februarie un avans anual de 1,6%, iar cota de piață a producătorului de automobile s-a majorat la 4,9%, de la 4,7%, arată datele publicate marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).