Constructorul Pizzarotti (Italia) demolează o nouă zonă cu fisuri de pe Autostrada A10 Sebeș – Turda, la mică distanță de locul primei surpări.
La doi ani de la deschiderea circulației, carosabilul s-a tasat pe sensul spre Cluj-Napoca din cauza unei acumulări de apă „care nu putea fi prevăzută”, potrivit expertizei tehnice, deși inițial se lua în calcul și o eroare de execuție. Apa care s-a scurs transversal spre exteriorul autostrăzii a spălat terasamentul și a dus la fisurarea carosabilului. Lotul 1 de pe A10 Sebeș – Turda a fost deschis cu 4 ani întârziere față de contract. Pizzarotti este antreprenorul care lucrează pe primul lot al Autostrăzii Moldovei (Ploiești – Mizil 21 km), dar are întârzieri mari.
Imaginile publicate miercuri de ZiarulUnirea arată că se intervine pentru refacerea unei noi zone cu fisuri/surpări:
Fostul secretar de stat în ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, spune că inaugurarea din 2020 s-a făcut după „modelul Ponta din 2014” pe A1 Sibiu – Sebeș, chiar înainte de alegeri, cu lucrări pe ultima sută de metri.
„Sorin Grindeanu lovește din nou pe Autostrada Sebeș – Turda: o nouă alunecare de teren, la câteva luni de la o surpare similară. La finalul anului trecut A10 Sebeș – Turda s-a surpat în apropiere de Alba Iulia. Vă reamintesc că tronsonul a fost inaugurat cu surle și trâmbițe de Lucian Bode cu câteva zile înainte de alegerile parlamentare din decembrie 2020, după o toamnă de heirup pompieristic în șantier (asfaltări pe ploaie, noaptea, la temperaturi aproape de îngheț). Pe 1 februarie 2023 respectiva secțiune de autostradă a fost închisă pentru refacerea completă a zonei surpate. Reparațiile ar fi trebuit să dureze 30 de zile. Au trecut peste 90 de zile și încă lucrările nu sunt finalizate. Și, colac peste pupăză, la câțiva metri distanță autostrada s-a surpat din nou. Și a început o nouă operațiune de demolare. Pe o autostradă nouă, inaugurată de 2 ani și jumătate”, a transmis Horațiu Cosma.