Capitalele turismului “smart” și verde în Europa în 2025 sunt în Italia și Spania. Ce soluții au găsit Torino și Benidorm și cât te-ar costa un city break de primăvară cu plecare din România în aceste destinații

Torino le propune turiștilor să încetinească ritmul și să se bucure de “slow food”, dar accesat de pe aplicații tech, are printre atracțiile de văzut o fostă fabrică auto transformată în spațiu multifuncțional și integrează inteligența artificială în ofertele sale culturale. Un fost oraș industrial care are acum și atracții culturale.  În Spania, Benidorm a trecut dincolo de reputația sa de oraș cu soare și mare, a implementat proiecte de gestionare eficientă a resurselor și soluții din tehnologie: spre exemplu, o aplicație mobilă care poate oferi informații în timp real despre starea plajelor, vreme și evenimente locale care să ajute la gestionarea fluxului de vizitatori și la prevenirea supraaglomerării. Cele două orașe au fost desemnate capitale europene și pionieri “verzi” ai turismului inteligent, într-o competiție realizată sub egida Comisiei Europene. De ce au fost ele selectate și cât te-ar costa un city break cu plecare din România?

Torino (Italia) și Benidorm (Spania) au fost desemnate câștigătoare ale titlului de „Capitală europeană și pionier verde al turismului inteligent” 2025, în urma unei reuniuni a juriului european care a avut loc la Bruxelles în perioada 26-27 noiembrie 2024. Aceste competiții recunosc “realizările remarcabile în domeniul turismului inteligent și durabil”.

Torino – 2025 Capitala europeană a turismului inteligent

Analize Economedia

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Cunoscut pentru patrimoniul său industrial bogat, Torino se transformă într-un oraș “care echilibrează dezvoltarea urbană cu conservarea culturală și durabilitatea”, au constatat jurații.

Transformarea orașului dintr-un centru industrial într-o “destinație culturală vibrantă este un exemplu de regenerare urbană inteligentă”, se mai arată în anunțul organizatorilor competiției. Situri emblematice precum Fabrica de automobile Lingotto (Fabrica care a lansat emblematicul Fiat 500) și OGR-Officine Grandi Riparazioni au fost reconvertite în spații multifuncționale. La Lingotto producția s-a închis în 1982 și  Fiat i-a cerut celebrului arhitect Renzo Piano să dea o nouă viață acestei clădiri enorme. Planul a fost o renovare completă a clădirii, lăsând neschimbată structura originală și transformând fabrica într-o instalație multifuncțională pentru uz public, conform unui ghid al orașului. Rezultatul a fost un „oraș în oraș”. În interiorul fostelor spații de producție au fost create spații de natură diferită: de la un centru comercial, spații pentru expoziții, hoteluri și birouri pentru sectorul serviciilor, până la încăperi pentru departamente universitare speciale (cum ar fi departamentul auto al Politehnicii din Torino) și o grădină tropicală.

De asemenea, Torino a fost inclus în programul UNESCO „Omul și biosfera” (MAB), ceea ce subliniază angajamentul acestuia de a conserva resursele natural. Vizitatorii pot experimenta, de asemenea, scena culinară distinctă a orașului, înrădăcinată în tradițiile locale, cum ar fi Slow Food, în timp ce aplicația TorinoMercati, care promovează piețele stradale, adaugă o notă tehnologică la conservarea acestor practici prețioase.

Torino a luat măsuri pentru a atinge neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon până în 2030 prin intermediul contractului său Climate City, un angajament față de adaptarea la schimbările climatice și mobilitatea cu emisii reduse de dioxid de carbon. Orașul a adoptat o serie de  inițiative ecologice, cum ar fi transformarea fostelor zone industriale în spații verzi și îmbunătățirea transportului public, se arată în descrierea orașului pe site-ul competiției. O inițiativă remarcabilă este considerată proiectul Case de cartier, care implică rezidenții în modelarea comunităților lor, făcând turismul și experiențele culturale mai incluzive.

Sistemul de transport public al orașului are autobuze și stații de metrou accesibile, iar muzeele din Torino creează experiențe senzoriale pentru vizitatorii cu handicap. Platforma Turismabile, lansată în 2007, este un prim exemplu al angajamentului Torino față de călătoriile accesibile, oferind informații multilingve și colaborând cu organizațiile pentru persoanele cu handicap.

Torino utilizează și tehnologia pentru a îmbunătăți atât turismul, cât și viața de zi cu zi. Prin proiecte precum 5G-Tours și NETA (Navigation Exploring Tourist Assistance), Torino integrează inteligența artificială (AI) și realitatea extinsă (XR) în ofertele sale culturale, permițând vizitatorilor să experimenteze orașul într-un mod unic și imersiv. Torino are și o aplicație de mobilitate integrată, pentru a face accesibile tuturor atât cultura, cât și serviciile orașului.

Oferta culturală include Muzeul Egiptean – al doilea ca mărime din lume – care atrage vizitatori din întreaga lume, iar strategia culturală a orașului include numeroase festivaluri care celebrează cinematografia, literatura și muzica, dintre care unele datează de zeci de ani. Cu un accent puternic pe participarea comunității, industriile creative din Torino au înflorit, oferind o gamă variată de experiențe, de la expoziții de artă contemporană la conservarea siturilor istorice.

Cum ajungeți în Torino din România

Din România, aveți zboruri directe spre Torino din București, care durează aproximativ două ore și jumătate, în cinci zile pe săptămână. Am făcut o simulare de city break de primăvară, care ar include weekendul de 8 martie, și am găsit pe platformele de specialitate zboruri care costă 51-67 de euro, cu operatorii Ryanair sau WizzAir, pentru perioada 7-10 martie. În ceea ce privește cazarea, în medie, un hotel de 3* situat în Torino costă 530 lei per noapte, iar hotelurile de 4 stele costă 821 lei per noapte. Câteva exemple de prețuri: cazarea pentru un adult, 3 nopți la un hotel de 2 stele, costă aproximativ 520 de lei, iar la 3* puteți găsi prețuri cuprinse în intervalul 1200-1600 de lei.

Benidorm – “pionier european ecologic al turismului inteligent”

A doua opțiune de “capitală” europeană premiată e orașul spaniol Benidorm, care în 2025 e desemnat “pionier european ecologic al turismului inteligent”.

Tranziția ecologică a orașului Benidorm este subliniată de demersurile sale pentru gestionarea durabilă a apei și energiei, spun organizatorii competiției: orașul a implementat un sistem inteligent de gestionare a apei care a reușit să reducă consumul de apă cu 18%, susținut de utilizarea apei gri reciclate pentru spațiile publice și irigații. Acest sistem completează eforturile mai ample ale orașului Benidorm în materie de energie regenerabilă, cu panouri solare care alimentează clădirile publice și hotelurile și care au redus semnificativ amprenta de carbon.

Recunoscând necesitatea de a depăși modelul său tradițional de turism de soare și mare, Benidorm și-a diversificat oferta turistică, spun organizatorii competiției. Această schimbare strategică ajută la atenuarea vârfurilor sezoniere ale turismului, dar oferă și oportunități de angajare stabile, pe tot parcursul anului. Dezvoltarea unor terenuri de golf ecologice, a unor excursii culturale și a unor parcuri tematice durabile îmbogățește atractivitatea orașului, “făcându-l o destinație care oferă mult mai mult decât faimoasele sale plaje” .

“O abordare proactivă a adaptării la schimbările climatice include construirea de diguri și reîmpădurirea zonelor urbane cu specii native pentru a îmbunătăți calitatea aerului. Aceste eforturi sunt esențiale pentru atenuarea efectelor schimbărilor climatice, cum ar fi creșterea nivelului mării și fenomenele meteorologice extreme. Investiția orașului în practici durabile de gestionare a plajelor asigură protejarea ecosistemelor sale marine și de coastă pentru generațiile viitoare”, se arată în prezentarea orașului câștigător.

Încorporarea tehnologiei inteligente a fost o componentă-cheie a tranziției ecologice a orașului Benidorm. Un exemplu: o aplicație mobilă care oferă informații în timp real despre starea plajelor, vreme și evenimente locale ajută la gestionarea fluxului de vizitatori și la prevenirea supraaglomerării, în beneficiul turiștilor și al locuitorilor.

Pentru a ajunge în orașul spaniol, turiștii români pot opta pentru zboruri spre Alicante, cu Wiz Air, care costă în jur de 800 lei și durează 3 ore jumătate, într-un weekend prelungit 6-9 martie. Autobuzul Alicante-Benidorm face 1 oră până la destinație și costă 3-14 dolari. Cazarea pentru un hotel de 3* costă de la 900 de lei la 2400 de lei, pentru un adult, 3 nopti.

Cum este selectat câștigătorul competiției?

> Evaluarea Etapa 1

Toate cererile depuse, admisibile și eligibile sunt evaluate în funcție de un set de criterii stabilite de către un grup de experți independenți. Evaluarea de către experți determină care sunt orașele cu cele mai bune rezultate în fiecare categorie individuală. Pe baza evaluării acestora, Comisia stabilește apoi o listă scurtă care va trece la următoarea etapă de evaluare.

> Etapa de evaluare 2

Orașele de pe lista scurtă sunt apoi invitate să își prezinte cazul în fața unui juriu european. În urma acestor prezentări, juriul european selectează Capitala europeană a turismului inteligent 2025.

Puteți găsi AICI informații despre alte orașe finaliste.