Înmatriculări auto în România: Autoturismele „electrificate” au înregistrat o creștere de 131% în primele patru luni ale anului/ Acestea se apropie de cotă de piață de 20%, peste cele diesel

Înmatriculările de autoturisme din primele patru luni ale anului au înregistrat o creștere de 36% faţă de 2021. Autoturismele „electrificate” au o creștere de 131,1%, realizând o cotă de piață de 19,7%, arată datele publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

După evoluția importantă a primelor trei luni, luna aprilie 2022 vine cu o creștere de doar 7,4% a înmatriculărilor de autovehicule faţă de anul precedent, creştere înregistrată după 4 luni de scădere de la sfârşitul anului precedent, transmite APIA.

Raportat la anii anteriori, luna aprilie 2022 înregistrează o creștere cu 89,7% față de perioada similară din anul 2020 şi o scădere de 10,2% faţă de aprilie 2019.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

TOP 10 mărci, autoturisme + autovehicule comerciale, după patru luni din 2022, este condus de Dacia (9.832 unități), urmată de Ford (3.596 unități), Hyundai (3.282 unități), Renault (2.904 unități), Toyota (2.852 unități), Volkswagen (2.746 unități), Skoda (2.604 unități), Mercedes Benz (2.367 unități), Peugeot (1.512 unități) și Fiat (996 unități). Autoturismele (care reprezintă aproximativ 83% din total) au înregistrat, în luna aprilie 2022, un volum de 8.371 unități, cu 24,0% mai mult decât în luna similară din 2021.

„După primele patru luni ale anului 2022, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează: Clasa A (+174,2%), Clasa B (+21,0%), Clasa C (+25,6%), Clasa D (+12,5%), Clasa E (+2,7%), Clasa F (-9,6%), SUV (+39,8%), MPV (+284,7%) și Clasa Sport (+22,1%), raportat la perioada similară din anul anterior”, arată raportul APIA.

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 46,4%, în creștere cu 1,3% față de 2021, urmat de Clasa C cu o cotă de 24,3%, în scădere cu 2,0% și Clasa B cu o cotă de 16,7%, în scădere cu 2,1% față de cota deținută în aceeași perioadă a anului trecut. In funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în primele patru luni din acest an, motorizările pe benzină înregistrează o creştere de 42,2% față de perioada similară din 2021, ajungând, astfel, la o pondere de 64,9%. Autoturismele echipate cu motoare diesel înregistrează o scădere de 20,7% față de primele patru luni din 2021 și dețin o cotă de 15,3% din total.

Autoturismele „electrificate“, respectiv cele electrice (100% și hibride plugin), precum și cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), ajung să dețină, după patru luni din 2022, o cotă de piață de 19,7%, care depăşeşte cu 4,4% si 1.644 unităţi cota deţinută de motoarele diesel. „La fel ca în 2021, când, deși s-a înregistrat o scădere a achizițiilor de autoturisme în general, cele „verzi” au performat, în anul 2022, achizițiile din această categorie s-au dublat (+131,1%) comparativ cu perioda similară a anului trecut. În acest context, este de remarcat creșterea importantă a autoturismelor 100% Electrice (+487,4%) şi a celor plug-in hybrid (+159,5%)”, transmit reprezentanții APIA.

În primele patru luni ale anului, este de remarcat evoluția la vârful clasamentului, unde primele 5 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt Dacia Spring, cu 1.458 unități, model lansat în 2021, Tesla Model 3, 235 unități, cu o creștere de 25 ori față de aceeaşi perioadă a anului precedent, Hyundai Kona cu 171 unități, în creștere cu 612,5%, Renault Zoe cu 106 unități, în creștere cu 194.4% și Volkswagen e-UP! cu 95 unități, în scădere cu -4,0%. In ceea ce privește autoturismele Plug-in, top 5 modele este condus de Ford Kuga, cu 119 unități, +221,6%, urmată de Mercedes Benz GLE cu 96 unități, +220,0%, Hyundai Tucson cu 87 unități, Mercedes Benz GLC cu 79 unități, în creștere cu 97,5% și Renault Captur cu 70 unități, în creștere cu 32,1%. Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 Toyota Corolla cu 617 unități, în creștere cu 9,2% față de 2021, urmată de Toyota C-HR cu 579 unități și 5,9% creștere, apoi Toyota RAV4 cu 400 unități, în creștere cu 9,6%.

Top mărci – electrice, 2022

• Dacia – 1.458
• Tesla – 280
• Volkswagen – 225
• Hyundai – 215
• Mercedes Benz – 106
• Renault – 106
• BMW – 84
• Skoda – 68
• Peugeot – 61
• Ford – 43
• Altele – 285
• Total – 2.931

Top mărci – Plug-in hibrid, 2022

• Mercedes Benz – 255
• Volvo – 138
• Ford – 131
• BMW – 121
• Hyundai – 119
• Skoda – 80
• Renault – 70
• Volkswagen – 56
• Mitsubishi – 51
• Jeep – 46
• Altele – 132
• Total – 1.199

Top mărci – full Hybrid, 2022

• Toyota – 2.052
• Hyundai – 360
• Ford – 317
• Honda – 209
• Renault – 146
• Lexus – 62
• Suzuki – 17
• Kia – 11
• Subaru – 6
• Mazda – 3
• Total – 3.183

În ceea ce privește evoluția autoturismelor cu tracțiune integrală (4×4), după patru luni din 2022, acestea dețin o cotă de piață de 20,9%, corespunzătoare unui volum total de 7.729 unități, în creştere cu 8,3% față de anul 2021, când se înregistrau 7.136 unități.

În ceea ce privește tipul proprietarului, cele mai multe achiziții de autoturisme în aprilie 2022 au fost realizate de către persoane juridice, care acoperă 64,0% din totalul achizițiilor de autoturisme.