Ministerul Transporturilor a anunțat cele 10 asociații care vor monitoriza marile proiecte de autostrăzi și căi ferate. Asociația Industriei Feroviare, WWF România, Pro Infrastructură, MVA și Confederația Concordia, ochii societății civile în ministerul lui Grindeanu

Ministerul Transporturilor a selectat 10 asociații non-guvernamentale care vor face parte din Comitetul de Monitorizare a Programului Operațional Transport 2021-2027, programul prin care România va derula marile proiecte de investiții pentru autostrăzi, căi ferate și metrou. Prin POT 2021-2027 CNAIR ar putea primi de la Comisia Europeană aprox. 10 miliarde de euro pentru autostrăzi (detalii aici).

Cele 10 asociații devin parteneri relevanți pentru companiile de stat care derulează marile proiecte de infrastructură : CFR Infrastructură, ARF, CNAIR sau Metrorex. Dintre cele 10 asociații care au fost admise Asociația Industriei Feroviare din România (AIF) este singura care a obținut punctajul maxim 10 puncte din 10, iar pe locul 2 cu 9,66 puncte s-a situat WWF România. Cea mai importată asociație care monitorizează investițiile din Transporturi, Asociația Pro Infrastructură a fost punctată cu 8 puncte. În iunie, API protesta public pentru că nu a fost acceptată în comitetul de monitorizare pentru PNRR, deși tonul critic al asociației urmărește semnalarea și rezolvarea problemelor de pe șantiere. Tot cu 8 puncte au fost punctate alte două asociații : Asociația pentru Dezvoltare Intercomunitară Investiții Intercomunitare Integrate Delta Dunării – ITI DD și Asociația Consultanților în Management din România – AMCOR. Federația Patronatelor Societăților din Construcții, Organizația Română pentru Implementarea Sistemelor Inteligente de Transport – ITS România, Confederația Patronală Concordia și Fundația pentru Dezvoltarea Iașiului au fost, de asemenea admise în Comitetul de Monitorizare POT 2021-2027 de la Ministerul Transporturilor.

Nr. Crt. Denumirea organizației care și-a exprimat intenția Punctajul obținut (min 0 – max. 10)

Analize Economedia

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Rezultatul selecției :

Asociatia Industriei Feroviare din Romania – AIF 10 puncte ADMIS
Asociația WWF România 9,66 puncte ADMIS
Asociatia Pro Infrastructură 8 puncte ADMIS
Asociația Moldova Vrea Autostradă 8 puncte ADMIS
Asociația pentru Dezvoltare Intercomunitară Investiții Intercomunitare Integrate Delta Dunării – ITI DD 8 puncte ADMIS
Asociația Consultanților în Management din România – AMCOR 8 puncte ADMIS
Federația Patronatelor Societăților din Construcții – FPSC 7,33 puncte ADMIS
Organizatia Română pentru Implementarea Sistemelor Inteligente de Transport – ITS România 6 puncte ADMIS
Confederația Patronală Concordia 4 puncte ADMIS
Fundatia pentru Dezvoltarea Iasului 2,66 puncte ADMIS