ANALIZĂ Producția de componente auto din România, lovită grav de criză: Două companii și-au închis porțile / Profitul și afacerile sectorului s-au redus considerabil

Producția de componente pentru industria auto, un sector de bază pentru industria românească, a fost grav lovită de criză anul trecut. Afacerile celor mai mari firme au scăzut, profiturile s-au redus, iar numărul de angajați s-a micșorat pentru cea mai mare parte a companiilor din top. Două companii chiar și-au închis porțile anul trecut, arată datele obținute de Economedia de la Registrul Comerțului.

Topul companiilor din România este dominat de firme de renume precum Bosch, Hella, Leoni sau Yazaki (pentru Continental Automotive datele pentru anul trecut nu sunt disponibile).

Sectorul, grav afectat la nivel financiar

Anul trecut, două companii din producția de componente auto din România și-au închis porțile. Datele obținute de Economedia de la Registrul Comerțului arată că numărul companiilor cu cod CAEN active în producția de componente a scăzut de la 78 în 2019 la 76 în 2020.

Afacerile întregului sector au scăzut puternic în anul crizei, de la aproape 30 de miliarde lei în 2019 la 18,3 miliarde lei în 2020, potrivit datelor ONRC. Este de subliniat însă faptul că datele complete pentru cea mai mare companie din sector, Continental Automotive, nu au fost raportate încă. Pentru Continental Automotive Systems, din Sibiu, afacerile au scăzut cu aproape 600 de milioane de lei, arată datele publicate pe Ministerul Finanțelor, în timp ce pentru Continental Automotive Romania datele nu sunt încă disponibile. Însă și în cazul în care afacerile Continental ar fi rămas la același nivel ca cel al anului 2019, de aproape 8,6 miliarde lei, tot există o scădere a afacerilor la nivelul sectorului de circa 3 miliarde lei.

Și profitul sectorului s-a redus anul trecut la 313 milioane lei, adică la o treime față cel din 2019, care se ridica la 1,049 miliarde lei. De asemenea, chiar dacă am lua în calcul faptul că profitul Continental a rămas la același nivel ca în 2019, de 247 milioane lei, profitul sectorului tot ar fi scăzut cu o treime.

Topul producătorilor, în funcție de afaceri

Continental Automotive este, cel mai probabil, cel mai mare producător de componente auto din România, însă datele pe 2020 nu sunt încă disponibile la Registrul Comerțului. În 2019, grupul german raporta afaceri de 4,68 miliarde lei, respectiv 4,98 miliarde lei prin două companii din Timiș și Sibiu, Continental Automotive Romania SRL și Continental Automotive Systems SRL.

Datele disponibile în prezent la Registrul Comerțului plasează compania germană Bosch în topul mai producătorilor de componente pentru industria auto din România. Compania a raportat anul trecut o cifră de afaceri de 3,92 miliarde de lei, surprizător mai mare decât în 2019, când afacerile au fost de 3,7 miliarde lei.

Hella România completează top trei al producătorilor de componente auto, cu o cifră de afaceri de peste 3 miliarde de lei în 2020, în ușoară scădere față de 2019 când raporta afaceri de 3,2 miliarde lei.

Aptiv Technology Services (cunoscută anterior drept Delphi) a rămas pe locul patru, cu afaceri de 1,45 miliarde lei în 2020, față de 1,66 miliarde lei în 2019.

Leoni Wiring Systems a urcat puternic pe locul 5, de pe locul 8 anul precedent, deși cifra de afaceri s-a redus ușor de la 1,24 miliarde lei în 2019 la 1,21 miliarde lei în 2020.

Citește și: VIDEO Christian von Albrichsfeld, Continental: Cea mai importantă lecție pe care administrația trebuie să o învețe din pandemie este digitalizarea! Am văzut că munca se poate desfășura și în alt mod

Citește și: Provocarea de a găsi talente. Bernhard Gehlert, Bosch: Este important să combini cunoștințele teoretice și aplicațiile practice

Topul producătorilor, în funcție de profit

Datele complete pentru Continental, cea mai profitabilă companie din 2019, cu un rezultat net de 247 milioane lei, nu sunt disponibile pentru 2020. Doar pentru Continental Automotive Systems, de la Sibiu, a fost raportat profitul pe anul 2020, la Ministerul Finanțelor, acesta crescând la 230,7 milioane lei, de la 134 milioane lei în 2019.

Următoarea cea mai profitabilă companie din producția de componente auto a fost, anul trecut, conform datelor disponibile la ONRC, Hella România, care a raportat un rezultat net de 126,8 milioane de lei, în scădere de la 160 milioane lei raportate în 2019.

Robert Bosch a raportat anul trecut un rezultat net de 58 milioane lei, la jumătate față de 2019.

Citește și: Lecțiile Bosch în pandemie: Digitalizare de 3 ori!

Topul producătorilor, în funcție de numărul de angajați

SE Bordnetze SRL este producătorul de componente auto care a avut anul trecut cel mai mare număr mediu de angajați din sector, de 7.166 de persoane, în creștere față de 2019.

Pentru Continental Automotive, datele nu sunt disponibile.

Așadar, Yazaki România, aflată în 2019 în top ca număr de angajați se regăsea anul trecut pe locul 2, cu 6.300 de persoane. Era urmată de Leoni Wiring Systems, cu 5.172 angajați.

Citește și: Interviu din campus software de la Cluj. Mihai Boldijar, director general Bosch, companie care a trecut prin pandemie cu 8000 de angajați: “Eu sper să ajungem în momentul în care România să înceapă să atragă forță de muncă din străinătate”