Compania de Drumuri, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj și „DEME Macarale“ vor muta cele 425 de grinzi lăsate de constructorul american Bechtel în urmă cu aproape 20 de ani, de lângă lacul de acumulare Suplacu de Barcău (jud. Bihor), amplasamentul lotului Construcții Erbașu, pe lotul Precon, Chiribiș – Biharia în zona localității Salard.
Sunt 425 de grinzi de beton „tip T“ cu o lungime de 21 metri și 25 tone, respectiv 17 metri și 21 de tone care vor fi mutate aprox. 30 de kilometri de la Chiribiș și poziționate pe suporți/tra de lemn de esență tare, conform caietului de sarcini pe care l-a consultat Economedia. La contractul de 1,6 milioane lei, Deme Macarale a depus singura ofertă, iar contractul va fi semnat dacă oferta va fi considerată conformă. Compania din Oradea este unul dintre cei mai importanți operatori de utilaje/macarale pentru șantierele de autostrăzi și drumuri expres din România, cu aprox. 200 de angajați și o cifră de afaceri de peste 100 milioane lei, în 2023, conform termene.ro.
Mutarea celor 425 de grinzi de pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, unde Construcții Erbașu a ajuns la 5% execuție pe lotul Chiribiș – Biharia, unde Precon are termen de începere a proiectării din 1 mai 2025, se va face în cel mult 35 de zile, conform datelor Economedia. Pentru mutarea grinzilor, CNAIR a solicitat 3 automacarale cu o capacitate de minimum 100 de tone, 3 trailere și 500 de grinzi/traverse de lemn de esență tare de 1000X200X200 mm.
Poziționarea pasajelor pe lotul Chiribiș – Biharia (lotul Precon):
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Durata contractului este de 24 de luni, cu 6 luni alocate etapei de proiectare și 18 pentru execuție. „Am semnat astăzi un nou contract pentru proiectarea și execuția lucrărilor de construcție a secțiunii de autostradă Chiribiș – Biharia, parte a Autostrăzii Transilvania ! Semnarea a fost posibilă doar după soluționarea contestațiilor de către CNSC. Asocierea PRECON TRANSILVANIA S.R.L. – CITADINA 98 S.A., are la dispoziție 6 luni pentru perioada de proiectare, 18 luni pentru execuție și 785,215 milioane de lei (fără TVA), asigurați prin Programul Transport (PT), pentru finalizarea lucrărilor. Pe traseul acestei secțiuni de autostradă cu o lungime de 28,55 km vor fi construite inclusiv 7 poduri și 11 pasaje. Contractele anterioare pentru construcția acestei secțiuni de autostradă au fost reziliate de mai multe ori pâna acum, din cauza incapacității constructorilor de a finaliza lucrările”, spunea șeful CNAIR Cristian Pistol, în aprilie 2024.
La vest, lotul Chiribiș – Biharia se continuă cu cei 5,5 km dați în trafic în 2020 între Biharia și Borș II, iar la Est, spre Cluj, Constructorul Erbașu, ar trebui să termine în vara anului viitor lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș.
Anterior, fostul secretar în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, explica situația clauzei rezolutorii din noul contract cu Precon (Selina), companie controlată tot de Beniamin Rus, patronul Selina/Trameco: „Semnarea contractului de achiziție publică cu ofertantul câștigător se face doar în următoarele condiții:
– dacă nu este finalizat până la momentul semnării contractului în mod definitiv litigiul referitor la rezilierea contractului nr. 92/50965/11.08.2020 (Trameco), doar cu introducerea unei condiții rezolutorii de încetare a contractului în situația în care Instanța de Judecată nu menține printr-o hotărâre definitivă decizia Autorității Contractante de reziliere a contractului nr. 92/50965/11.08.2020”. Licitația de 877 milioane lei pentru lotul Chiribiș – Biharia cu o lungime de 28 km a fost lansată în august 2022, după ce în mai CNAIR reziliase contractul cu Selina. Ofertele au fost depuse de constructori din România, Austria, Ungaria și Turcia.
Harta A3 Transilvania Suplacu de Barcău – Chiribiș – Biharia:
