CNAIR a primit finanțare europeană prin PNRR pentru pasajele supraterane de la Chiajna, pe Centura București și Strejnic, pe DN 1 Centura Ploiești. Alte două pasaje vor fi proiectate la Slobozia și la Malnaș

CNAIR a primit finanțare prin PNRR pentru patru pasaje supraterane care vor fi construite la Chiajna, pe centura București (sectorul de nord), la Strejnic, pe DN 1 Centura Ploiești (vest), la Slobozia în Ialomița și la Malnaș, pe DN 12 Sfântu Gheorghe-Băile Tușnad (jud. Covasna).

Pentru fiecare dintre cele patru pasaje ofertele la contractele pentru studiile de fezabilitate au venit de la firmele de proiectare Asocierea Infranova Soluții Tehnice În Construcții SRL – Irimat Cons SRL (România) respectiv  TQM Management SRL (România). Finanțarea prin PNRR pentru proiectarea preliminară și apoi execuție va fi asigurată prin PNRR, componenta transport sustenabil și siguranță rutieră.

Lot 1: Intersecție denivelată Centura București cu localitățile Dragomirești și Chiajna;

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Pe centura București (DNCB), lotul ,,modernizat” între A 1 București-Pitești și DN 7 Chitila, intersecția de la Chiajna -Dragomirești este asigurată cu un sens giratoriu, sistematizare depășită de valorile foarte ridicate de circulație (peste 20 000 autovehicule/zi). În plus, CNAIR nu a reușit să relanseze licitația pentru finalizarea lucrărilor (contractul vechi cu Delta ACM) și, totodată întârzie semnarea contractului pentru primul lot al Autostrăzii A 0 Nord care va prelua traficul de pe Centura actuală.

Lot 2: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN1, km. 61+900 cu DJ129;

Tot cu sens giratoriu este amenajată și intersecția de la Strejnic de pe DN 1 Centura Ploiești vest. Și pe acest tronson, giratoriul este depășit din cauza aglomerației.

Lot 3: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN2A, km. 62+700 cu DN2C, km. 81+150 (Slobozia);

Pasajul va fi construit în zona de vest a municipiului, intersecția DN 2 A Urziceni-Slobozia-Constanța cu DN 2 C Buzău-Slobozia fiind amenajată tot cu girație.

Lot 4: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN12, km. 26+650 cu trecere la nivel cu calea ferată M400 – Malnaș.

,,COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării și MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCURII, în calitate de coordonator de reforme si/sau investitii pentru Planul National de Redresare si Rezilienta, au convenit în data de 04.08.2023, încheierea Contractului de Finanțare nr. 35 pentru proiectul “Elaborare Studiu de fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru 4 pasaje rutiere denivelate pe reteaua de drumuri nationale” în vederea acordării finanțarii prin Planul National de Redresare si Rezilienta,Componenta  4. Transport sustenabil; Reforma R1 – Transport sustenabil, decarbonizare și siguranță rutieră / Investitia I3 – Dezvoltarea infrastructurii rutiere sustenabile pe rețeaua TEN-T, taxarea rutieră, managementul traficului și siguranța rutieră.

Obiectivul general al proiectului are ca obiect cresterea mobilitatii pe rețeaua de infrastructură rutieră TEN-T, asigurand cresterea gradului de siguranta rutiera in aria de incidenta a localitatilor Chiajna,Dragomiresti,Barcanesti,Baicoi,Slobozia,Malnas(Covasna), prin scaderea numarului de accidente rutiere si fluidizarea traficului.

Obiectivul specific consta in:

• Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Intersectie denivelata Centura Bucuresti cu localitatile Dragomiresti si Chiajna;
• Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii:  Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 61+900 cu DJ 129;
• Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii:  Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 62+700 cu DN 2C km 81+150 (Slobozia);
• Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii:  Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 26+650 cu trecerea la nivel cu calea ferata M 400 – Malnas .” a transmis CNAIR. Valoarea totală a contractelor este de 4 milioane de lei, iar prin PNRR finanțarea este de 1,2 milioane lei.

Durata de realizare a Studiilor de Fezabilitate este 4 luni, iar alte două luni sunt pentru autorizarea lucrărilor (PAC).