Comisia lansează discuții strategice privind viitorul industriei auto europene, în ianuarie / Sectorul, afectat de scăderi de vânzări și restructurări

Comisia Europeană va lansa în ianuarie un dialog strategic privind viitorul industriei automobilelor în Europa, a anunțat joi președinta executivului european Ursula von der Leyen.

Anunțul Comisiei vine în contextul în care industria auto europeană este amenințată, în prezent, de eșecurile și scăderea vânzărilor pe piața chineză (în special de către producătorii germani), de slaba adopție a automobilelor electrice în care s-a investit mult, de prețurile ridicate ale energiei, resurselor și, de asemenea, de prețurile forței de muncă (acest lucru se aplică mai ales Germaniei, unde salariile sunt ridicate).

Comisia Europeană a anunțat că dialogul va fi lansat oficial deja în ianuarie 2025, în vederea propunerii și punerii în aplicare rapide a măsurilor de care sectorul are nevoie urgentă.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Președintele Comisiei, Ursula von der Leyen, a declarat: „Industria automobilelor este o mândrie europeană și este esențială pentru prosperitatea Europei. Aceasta stimulează inovarea, susține milioane de locuri de muncă și este cel mai mare investitor privat în cercetare și dezvoltare. Fiecare sector are nevoi unice și este responsabilitatea noastră să adaptăm soluții care sunt atât ecologice, cât și competitive. Trebuie să sprijinim această industrie în tranziția profundă și perturbatoare care ne așteaptă. Și trebuie să ne asigurăm că viitorul automobilelor rămâne ferm înrădăcinat în Europa. Acesta este motivul pentru care am solicitat un dialog strategic privind viitorul industriei auto europene. Vom lansa acest dialog încă din ianuarie, pentru a contura împreună viitorul nostru comun.”

Întrucât industria europeană a automobilelor și a furnizorilor trece printr-o tranziție profundă și perturbatoare, dialogul strategic va elabora strategii și soluții concrete pentru a sprijini competitivitatea globală a producției de automobile în Europa.

Acesta se va axa în special pe:

• stimularea inovării bazate pe date și a digitalizării, pe baza unor tehnologii de viitor precum inteligența artificială și conducerea autonomă.
• sprijinirea decarbonizării sectorului, printr-o abordare tehnologică deschisă, având în vedere rolul său în atingerea obiectivelor ambițioase ale Europei în materie de climă.
• abordarea locurilor de muncă, a competențelor și a altor elemente sociale din sector.
• simplificarea și modernizarea cadrului de reglementare.
• creșterea cererii, consolidarea resurselor financiare ale sectorului, a rezilienței acestuia și a lanțului valoric într-un mediu internațional tot mai competitiv.

Dialogul strategic va reuni principalele părți interesate din întreaga industrie, inclusiv companii europene din sectorul automobilelor, furnizori de infrastructură, sindicate și asociații de afaceri, precum și părți ale lanțului valoric din sectorul automobilelor și alte părți interesate.

Lansarea oficială, sub conducerea personală a președintelui, va fi urmată de o serie de reuniuni tematice, prezidate de membri ai Colegiului.

Aceste reuniuni vor avea ca rezultat un set de recomandări care vor contribui la elaborarea unei strategii holistice a UE pentru sector, în vederea gestionării diverselor provocări și, după caz, la adaptarea în consecință a cadrului de reglementare aplicabil al UE. Reuniunile la nivel înalt, conduse de președinte, vor verifica progresele înregistrate și vor da impulsurile politice necesare pentru continuarea activității.

Consiliul și Parlamentul European vor fi implicate îndeaproape în acest proces și vor fi informate și consultate periodic cu privire la dialog.

Cât de importantă este industria auto pentru Europa?

Asociația Europeană a Constructorilor de Automobile subliniază câteva cifre importante:

– 13,2 milioane de europeni lucrează în sectorul auto
– Aceasta reprezintă 10,3% din totalul locurilor de muncă din industria prelucrătoare din UE
– Sectorul automobilelor generează venituri fiscale în valoare de 383,7 miliarde de euro pentru guvernele europene
– Realizează un excedent comercial al Uniunii Europene de 106,7 miliarde de euro
– Peste 7,5 la sută din PIB-ul UE este generat de industria auto
– Sectorul automobilelor alocă 72,8 miliarde de euro pe an pentru cercetare și dezvoltare, 33 la sută din totalul UE.