Drulă l-a chemat pe șeful Autostrăzilor în Comisia de Transporturi din Parlament pentru audieri. Întrebările la care trebuie să răspundă liberalul Pistol

Directorul general CNAIR, liberalul Cristian Pistol este invitat marți, în Comisia pentru Transporturi din Camera Deputaților pentru a prezenta situația marilor proiecte de investiții și a celor finanțate prin PNRR. Președintele Comisiei, Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor transmite că este vorba despre ,,audierea” actualului șef al CNAIR. În mandatul lui Cătălin Drulă, Pistol ocupa funcția de Director Implementare Proiecte Autostrăzi la CNAIR.

Dacă va onora invitația, șeful CNAIR trebuie să explice situația unor proiecte blocate și întârziate precum primul lot al Drumului Expres Craiova-Pitești unde Tirrena Scavi efectiv a abandonat lucrările, lotul 3 al Autostrăzii de Centură București Sud și faptul că loturile 1 și 3 ale Autostrăzii A0 București Nord încă nu au contracte semnate. Autostrada Transilvania, de asemenea, înregistrează mari întârzieri pentru reluarea lucrărilor pe tronsoanele Suplacu de Barcău-Chiribiș și Chiribiș-Biharia. Pe cei 42 de kilometri cu finanțare din PNRR unde lucrează UMB, contractul este în grafic și se vorbește chiar de o deschidere anticipată pentru primii 30 de kilometri. Pe de altă parte, lotul Poarta Sălajului -Zimbor (12 km.) nu are asigurată legătura cu lotul vecin, care include tunelul Meșeș ( detalii aici). Cei 41 de kilometri care includ Tunelul Meseș nu au nici măcar câștigător desemnat la aproape doi ani de la lansarea licitației.

Autostrăzile Moldovei. Dintre cele trei mari proiecte de autostradă din regiunea Moldovei, Autostrada A 7 Ploiești-Pașcani înregistrează cea mai bună evoluție. Din cele 13 loturi, se lucrează pe două, în Prahova și Buzău, pe alte două la capetele Buzău-Focșani sunt semnate contracte cu UMB care va intra în șantier luna viitoare, iar pentru loturile de mijloc, CNAIR a desemnat luni, același constructor. Pentru secțiunea Bacău-Pașcani, termenul limită pentru depunerea ofertelor este la sfârșitul lunii. Pentru Autostrada Brașov-Bacău A13, contractul de proiectare va fi reziliat la cererea antreprenorului. Aproape 60 de kilometri din Autostrada Unirii vor fi construiți prin PNRR, capetele de la Târgu Mureș și Târgu Neamț urmând să fie lansate în licitație pentru execuție în ianuarie 2023. Pentru secțiunea de 100 de kilometri Târgu Neamț-Iași-Ungheni contractul pentru proiectare are aprox. un an de întârziere din cauza variantei de traseu. 

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Autostrada Ploiești-Brașov. Contractul pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate a fost semnat la începutul anului 2021 cu Consitrans, proiectantul livrând o primă estimare de cost : aprox. 8 miliarde de Euro din cauza numărului mare de tuneluri propuse. Pistol va trebui să prezinte soluții cu ar fi profilul de Drum Expres în zona de munte pentru a se încadra în bugetul POT 2021-2027 (detalii aici)

Cu siguranță, Pistol va fi întrebat și despre Podul de la Brăila, cea mai complexă lucrare de infrastructură rutieră de după Revoluție și riscul de a deveni un pod ,,muzeu” dacă Astaldi nu finalizează drumurile de legătură.

În mandatul lui Cristian Pistol, CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 3 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, cel mai mare contract din istoria Companiei de Drumuri. Tot pentru Autostrada de pe Valea Oltului anul acesta a fost parafat și contractul pentru lotul 2, cel mai dificil tronson. Până acum, CNAIR a deschis 40 de kilometri de Drum Expres și pregătește inaugurarea înainte de termen a celor 13 kilometri de pe primul lot al Autostrăzii Sibiu-Boița, iar pentru 2023 în funcție de mobilizarea constructorilor și presiunea ministerului Transporturilor ar putea fi depășită borna de 100 de kilometri de Autostradă și Drum Expres (inaugurați în 2023)