Lotul 1 (17 km) de pe Drumul Expres Craiova – Pitești va fi inaugurat în acest an, înainte de termenul contractual, au anunțat miercuri premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, la o vizită pe șantier, cel din urmă spunând că există șanse posibilitatea ca până la finalul anului să circulăm în regim de autostradă pe ruta Craiova – Constanța.
Lotul 1 construit de Ozaltin este la stadiu fizic de 76% cu termen contractual trimestrul 1 2025, dar Ciolacu a precizat că a primit o ”veste bună” de la constructor, respectiv faptul că va finaliza anul acesta cei 17 kilometri care erau primul tronson. După rezilierea contractului cu primul antreprenor, Tirrena Scavi (2022), CNAIR a atribuit contractul pentru finalizarea lucrărilor constructorului Ozaltin, iar lucrările au fost reluate în toamna anului trecut de la aproximativ 55%.
„O veste bună de la constructor: Se pare că o să finalizeze anul acesta cei 17 kilometri care erau primul tronson (…) Sunt 77 de kilometri din acest drum expres dintre Craiova şi Piteşti deja finalizaţi, rămânând ultimul tronson – tronsonul 4 – unde sperăm să închidem cât mai repede”, a declarat, miercuri, Marcel Ciolacu.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
Promisiunile Ministerului Transporturilor au fost pentru circulație pe Drum Expres și Autostradă fără întrerupere de la Craiova la Constanța pentru 2023 și, ulterior, pentru 2024 (decembrie). Pentru a se realiza această legătură fără a mai intra pe DN 65 Craiova – Pitești și pe Centura Capitalei, UMB trebuie să termine complet lotul 4 Colonești –Oarja (legătura cu A1 București – Pitești) acum la 50%, iar Aktor să finalizeze lotul 3 al Autostrăzii A0 București Sud (aproximativ 65%).
Pe lotul 4 Craiova – Pitești, cu termen contractual trimestrul 4 din 2025, UMB este la un stadiu fizic de 65%, a transmis CNAIR, iar mobilizarea se făcea luna trecută cu sute de muncitori și utilaje, drept urmare compania de drumuri spune că și acest lot va fi inaugurat în acest an.
Astfel vom putea circula, anul acesta, pe drumuri de mare viteză (drum expres și autostradă) direct de la Craiova la București”, transmite CNAIR.
Premierul Marcel Ciolacu a afirmat că Drumul Expres Craiova-Piteşti se multiplică cel mai mult în economie.
„Este unul dintre drumuriile care se multiplică cel mai mult în economie are un coeficient de multiplucate de la 1 la 8. Dacă investeşti 100 de milioane de euro, 800 de milioane de euro se vor întoarce în economia locală. Este un proiect de suflet al prim-ministrului Grindeanu din acea vreme”, a mai declarat Ciolacu.
În ce privește lotul Aktor de pe Autostrada A0 București Sud, care este esențial pentru circulația fără întrerupere pe autostradă între Craiova și Constanța, ministrul Grindeanu a precizat că constructorul „nu este în afara contractului în acest moment ca și termen”, deși oficial lotul între DN6 și A1 ar fi trebuit să fie gata în aprilie 2024, iar Aktor a primit deja și penalități de întârziere.
„Am fost în vizită în urmă cu 2-3 săptămâni. Sunt 4 sau 5 puncte critice pe cei 17 km rămași pe care, dacă le depășesc – și sunt optimist că le pot depăși – în această toamnă, se dau în circulație și cei 17 km care lipsesc. O să avem legătură întreagă de la a1 la a2, ca de aici (Craiova, n.r.) să se poată merge la Constanța pe autostradă. E unul din proiectele pe care le monitorizăm foarte atent”.
Ministrul a precizat că un punct critic sunt pasajele. Cel mai critic punct pe A0, a spus el, în reprezintă o relocare masivă de utilități, despre care nu s-a știut în etapa de proiectare. „Sunt anumite magistrale care au fost descoperite când s-a intrat pe teren. Relocarea acestor magistrale fie de gaz fie de linii de înaltă tensiune ar fi unul dintre punctele critice. Dar cu mobilizarea potrivită cred că poate fi depășit”, a spus el. Totuși, Grindeanu a menționat că nu va avea probleme în a da penalități, dar contractul nu este îndeplinit.