Georgeta Bumbac, fina unui baron PSD, abonată la sinecuri politice, a fost pusă de PNL administrator la Aeroportul Otopeni / Ea a absolvit Academia Națională de Informații

Georgeta Bumbac, fina baronului PSD Felix Stroe, a fost numită de liberali administrator la Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti, noua conducere de la Transporturi schimbând, cu o excepţie, întreg Consiliul de Administraţie al CNAB.

Georgeta Bumbac, funcţionar public de peste 20 de ani, şi trecută pe la Academia Naţională de Informaţii „Mihai Viteazu” a fost promovată de Viorica Dăncilă şi, înainte ca PNL să o revoce din funcţiile ocupate la Ministerul Transporturilor, avea funcții în trei consilii de administraţie, din care două„grele”, adică bine remunerate: la Compania de Drumuri (CNAIR), la Compania Aeroporturi Bucureşti (CNAB) şi la Administraţia Canale Navigabile.

Declaraţia de avere din mai 2020, din funcţia de secretar general al Ministerului Sănătăţii, arată veniturile anuale obţinute: 132 mii lei de la Ministerul Sănătăţii, 81.620 lei de la CNAIR, 83.852 lei de la CNAB şi „doar” 45.624 lei de la Canale Navigabile.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Într-un drept la replică după dezvăluirile din presă din trecut, Bumbac sublinia că Felix Stroe nu a avut nicio legătură cu cariera sa de funcţionar. „Precizez ca dl. FELIX STROE nu a avut nicio implicare de nicio natură în parcursul meu profesional, după cum am mentionat mai sus, sunt angajata Ministerului Sanatatii din 2011, mandatul dlui Ritli Ladislau – UDMR si guvern PDL/UDMR condus de dl Emil Boc- PDL”, spunea Bumbac în 2020.

Reamintim că Felix Stroe a fost șeful RAJA, una dintre cele mai mari companii de apă din România, timp de 17 ani. Și-a dat demisia din funcție după ce social-democrații au pierdut alegerile locale la Constanța, în 2020. Stroe a fost ales prima dată șef al RAJA în anul 2003, unde s-a retras după ce Radu Mazăre l-a înlăturat din funcție de viceprimar. Ulterior, Felix Stroe s-a întors în prima linie a politicii locale și a preluat conducerea PSD după ce Nicușor Constantinescu și Radu Mazăre au ieșit din viața publică din cauza dosarelor penale. Felix Stroe a fost ministru al Transporturilor în Guvernul Tudose, în 2017. În prezent, el este senator PSD de Constanța, intrat în Parlament la alegerile trecute.

Alte schimbări în consiliul de administrație

Totodată, potrivit documentelor pe care le-a consultat Economedia, se prelungeşte mandatul lui Diaconu Cătălin şi revin în Consiliul de Administraţie Florin Dimitrescu şi Cosmin Mihălţan.

Totodată, au mai fost numiţi administratori CNAB, Robert Dobre, consilier superior în ministerul de resort, specialist în căi ferate, Mircea Raicu şi George Dorobanţu.

Remuneraţia lunară brută a unui membru în Consiliul de Administraţie CNAB este de aproximativ 12.500 lei. De menţionat că actualul Director General, Cosmin Peşteşan, numit în mandatul fostului ministru Cătălin Drulă, nu mai face parte din CA pentru că nu i s-a mai prelungit mandatul.

Noua componenţă a Consiliului de Administraţie CNAB numit astăzi:

1. Mihălţan Florin Cosmin
2. Raicu Mircea Cristian
3. Dimitrescu Florin
4. Dobre Răzvan Robert
5. Bumbac Georgeta (vezi CV aici)
6. Dorobanţu Dumitru

Compania de Aeroporturi Bucureşti este deţinută de Statul Român prin Ministerul Transporturilor şi Fondul Proprietatea.

Schimbări pe bandă rulantă în CA-urile companiilor de stat din subordinea Ministerului Transporturilor

Reamintim că Ministerul Transporturilor este condus interimar de liberalul Dan Vîlceanu, după demisia lui Cătălin Drulă (USR). Economedia a scris, anterior, în exclusivitate, că una din primele decizii ale lui Vîlceanu ca ministru al Transporturilor a fost să convoace adunările generale ale acționarilor la nouă companii din subordine, printre care și Compania de Drumuri, CFR Călători și Tarom, pentru a schimba consiliile de administrație.

Astfel, în data de 16 septembrie, ministrul interimar al Transporturilor, Dan Vîlceanu, a numit un nou Consiliu de Administraţie la Compania de Drumuri (CNAIR), din care face parte şi inginerul constructor Cristian Pistol, consilierul premierului pe probleme de infrastructură, potrivit informaţiilor Economedia. Este considerat un apropiat al secretarului de stat Ionel Scrioşteanu (PNL). Ulterior, Cristian Pistol a fost numit Director General al CNAIR, după ce Consiliul de Administraţie convocat de Ministerul Transporturilor a decis revocarea Marianei Ioniţă de la șefia Companiei de Drumuri.

Totodată, în data de 21 septembrie, Ministerul Transporturilor a schimbat un membru din consiliul de administrație de la Tarom. Mai precis, Mihăiţă Ursu, inginer geodez şi specialist în vânzări de ţiglă metalică (vezi aici CV) l-a înlocuit pe bancherul Costin Ţîră, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, responsabil de domeniul feroviar şi promovat de USR.