Grindeanu insistă cu termenul mai-iunie 2024 pentru lotul Aktor de pe Autostrada București Sud: „Acum nu sunt întârzieri” / Pistol, CNAIR: „Întârziere față de graficul asumat”

23 de kilometri ai Autostrăzii București Sud ar urma să fie deschiși până la sfârșitul anului asigurând legătura între DN 6 Bragadiru și DN 4 Popești-Leordeni, a anunțat miercuri, pe șantierul lotului 2, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. Dacă în toamnă, Grindeanu aproape că garanta deschiderea totală cei 33 de kilometri, loturile 1 și 2 (DN 6 – Autostrada Soarelui – A2), acum ministrul spune că își dorește o deschidere măcar parțială a lotului 1 (7 km între Vidra și DN 4) pentru a nu inaugura doar tronsonul de 11 kilometri dintre Bragadiru și Jilava. Pe de altă parte, șeful CNAIR, Cristian Pistol, a spus clar că sunt întârzieri față de graficul asumat.

De asemenea, șeful Transporturilor insistă cu termenul contractual mai-iunie 2024 pentru lotul 3 Aktor, unde mobilizarea a scăzut după ce grecii au scăpat de rezilierea contractului, dar recunoaște că nu este mulțumit de evoluția șantierului. „Lotul 2 este aproape finalizat, poate 95 % progres, poate chiar mai bine, în schimb mi-aș dori și am toate asigurările constructorului ca pe lotul 3, partea care se duce până la DN 4 adică la Călărași (n.r DN 4 București-Oltenița) la descărcarea spre Călărași să se termine tot în acest an. Să facem o legătură și să folosim 7 km. din Lotul 3 (n.r Lotul 1). Există șanse să fie anul acesta. Face parte din ceea ce ne-am propus, la jumătatea anului viitor, în iunie sfârșit de iulie să fie terminate toate cele 3 loturi de pe A 0 Sud. Am avut discuții și cu cei de pe Lotul 3, cei de la compania grecească, sper ca în perioada următoare mobilizarea să fie una mult mai bună pentru ca termenul de mai-iunie 2024 să fie unul atins. Termenul Aktor e 2024, deocamdată nu sunt în întârziere, mă interesează să păstreze ce scrie în contract : începutul verii anului viitor. Să avem A 1-A 2 spre mare pe autostradă”, declară Sorin Grindeanu.

„Pe lotul 3, Bragadiru – Joița (17,96 km), constructorul grec înregistrează în continuare întârzieri comparativ cu graficul asumat. Este imperios necesar ca antreprenorul să se mobilizeze corespunzător pentru a finaliza lucrările anul viitor (#2024), având în vedere că stadiul actual este de doar 55,50%”, spunea și Cristian Pistol, în datya de 15 noiembrie, pe A0.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

„Cu șanse… așa de 80%, să zicem și lotul 1 de pe A0 Sud. Termenele pentru loturile 1 și 2 pentru Alsim Alarko sunt până la sfârșitul anului. Pentru lotul 2 de pe A0 Sud nu am semne de întrebare. Pentru Lotul 1 nu sunt la fel de optimist. Poate să nu fie sfârșitul anului dacă vom avea o perioadă în care va ploua foarte foarte mult și nu se va putea lucra”, a declarat pe 20 septembrie Sorin Grindeanu.

https://www.youtube.com/watch?v=eLydR3IH2R4