VIDEO Autostrada Sibiu – Pitești: Managerul de proiect, inginerul Fernando Lopes, despre evoluția lucrărilor pe secțiunea 4 Tigveni-Curtea de Argeș

manager proiect Sibiu - Pitesti Sursa foto: captura video
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prezentat sâmbătă dimineață progresul lucrărilor Pe secțiunea 4 Tigveni-Curtea de Argeș. Prezentarea a fost făcută într-un material video de inginerul Fernando Lopes, manager de proiect pe șantierul Secțiunii 4 Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești!

“Ne aflăm în galeria pe sensul Sibiu spre Pitești. Cum știți, galeria Pitești-Sibiu s-a străpuns pe 3 martie. Echipa pe care am avut-o în galeria cealaltă am mutat-o în galeria asta și acum săpăm cu două echipe. Progresul de șantier este bun, am trecut pragul de 65%. Nu prea ne-a ajutat vremea, a plouat, dar totuși mai avem cam 200.000 m³ de săpătură de făcut. La grinzi, prefabricate, am terminat chiar în primă săptămână din martie. Trebuie să montăm 36 de grinzi, era prevăzut săptămâna asta, dar vremea nu ne-a permis să le montăm. Proiectul în sine, în general merge bine și sperăm să se schimbe vremea, să vină vreme de construit, de primăvară, ca să să ne repornim în forță.”, a spus, printre altele, managerul de proiect.

Vineri, directorul general al CNAIR Cristian Pistol a anunțat că firma austriacă PORR mai are de forat mai puțin de 130 de m din a doua galerie a tunelului Curtea de Argeș, galeria „Alina”. sensul Curtea de Argeș – Tigveni, pe lotul 4 de pe Autostrada Sibiu – Pitești,. La începutul lunii martie, a fost străpunsă prima galerie de tunel, botezată „Daniela”, aferentă sensului Sibiu – Pitești.

Directorul CNAIR afirmă că termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este luna februarie 2027, dar în acest ritm circulația pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș -Tigveni) va putea fi deschisă încă de anul viitor (2026).

Străpungerea tunelului Curtea de Argeș are loc la doi ani de la începerea lucrărilor pe lotul 4 și aproximativ un an și jumătate de la forarea efectivă a tunelului (se face cu metoda NATM, nu cu utilaj TBM Tunnel Boring Machine).

Analize Economedia

criza de ouă din SUA
2265634-800x534
retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania
concedieri dreamstime
industrie forta de munca somaj industrial uzina fabrica manufactura muncitor muncitor necalificat
blindate, armata, militar
Bugetul familiei, bani
dambovita arena aci
afacere semnare contract pexels
șantier aeroport craiova
costuri, cladiri, birouri, angajati
software, calculator, IT
CV locuri de munca job
MixCollage-21-Dec-2024-07-15-PM-1798
economie 2024
grafic crestere dreamstime
tranzactii calcula fuziuni
locuinta constructii bricolaj
salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic

Potrivit estimărilor oficialilor din Transporturi, dacă se menține ritmul excelent de pe șantier, constructorul PORR (Austria) ar putea finaliza lucrările la primul tunel, sensul Sibiu – Pitești, până la finalul anului, ceea ce ar permite circulația pe autostradă completă de la Tigveni la Pitești.

Însă deschiderea completă a lotului 5 Pitești – Curtea de Argeș (estimată pentru finalul primăverii/început de vară, 16 km. Băiculești – Curtea de Argeș) și apoi a lotului 4, cu următorii aproape 10 kilometri, nu va transfera semnificativ traficul de pe ruta DN 7 Pitești – Râmnicu Vâlcea, pentru că DN 73 C este degradat și cu interdicție pentru camioane.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

În urmă cu un an, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu promitea la Râmnicu Vâlcea lansarea licitației pentru modernizarea DN 73 C în vara 2024, însă licitația a fost lansată doar pentru tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni, tronson dublat de A1.

Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km)
Antreprenor: PORR Construct SRL;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: 66,67%;
Galeria Daniela – finalizată;
Galeria Alina – 1208 m săpați din 1350m – Estimare străpungere: jumătatea lunii aprilie;
Termen deschidere: 2027.

 

 

Comentarii

  1. Ruta DN 7 Pitești – Râmnicu Vâlcea prin DN 73 C ramâne un vis!
    Până cand nu sare unul cu cascavalul nu se atribiuie contractul de modernizare la DN 73 C !😯😯
    Haideti baieti ca e foame mare la minister si CNAIR!😡😡

Comentarii

Pentru a posta un comentariu, trebuie să te Înregistrezi sau să te Autentifici.