VIDEO Mitul constructorilor din China, spulberat pe șantierul Centurii Zalău. O șosea de doar 5 kilometri care trebuia să fie terminată în primăvară, aproape blocată la doar 50% execuție

Mitul constructorilor din China care „mută munții” s-a năruit pe șantierul Centurii Zalău. Pe dealurile Transilvaniei, pe singurul contract în execuție cu o firmă din China, lucrările ar fi trebuit finalizate încă din primăvară, dar sunt la doar 50%, finalizarea șoselei de doar 5,5 kilometri fiind o misiune imposibilă la sfârșitul anului. Pe lângă mobilizarea insuficientă a constructorului (se lucrează cu subcontractori din România) alunecările de teren și soluțiile noi de consolidare reprezintă o altă problemă majoră (detalii aici).

Varianta Zalău are o lungime de 5,5 kilometri şi asigură legătura între DN 1 F (Cluj Napoca – Zalău – Satu Mare) şi Drumul Judeţean 191. Contractul a fost semnat cu Asocierea Sinohydro (China) – SC GoodProod (România) în vara anului 2020 (mandatul Lucian Bode), cu termen de 6 luni pentru proiectare și 24 pentru execuție, ordinul pentru începerea lucrărilor fiind emis în aprilie 2021.

Imagini recente de pe șantierul care pare încremenit au fost publicate de Asociația Pro Infrastructură:

Recomandări Video

Articolul continuă mai jos

„România dezvoltată cu 90 miliarde euro de la UE. Ce urmează?”

2:04:19

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 2

1:18:45

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 1

1:41:24

Mateusz Majewski, UiPath, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

2:50

Elisabeta Moraru, Google România, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

1:11

Al doilea șantier chinezesc va fi Lotul 3 (9 km.) pe Autostrada Bucurerștiului. Contractul pentru lotul Afumați – DN 2 – Pantelimon/Cernica DN 3 a fost semnat în martie 2023, iar proiectarea care durează 12 luni a început pe 22 mai 2023.