Sever Scridon, director al ZF Tech Center din Timișoara, se retrage din funcție, la câteva zile după ce grupul german a anunțat disponibilizări și restrângerea activității din România

Schimbări în structura de conducere a locației ZF R&D Tech Engineering Center din Timișoara. Dn 31 octombrie 2025, Sever Scridon, director al ZF Tech Center din Timișoara, se retrage din funcția pe care o deține în cadrul ZF, anunță grupul german, la doar câteva zile după ce compania a confirmat că își restrânge activitatea din Timișoara, urmând să concedieze din personal.

Începând cu 15 octombrie 2025, conducerea ZF Tech R&D Center Timișoara va fi preluată de doi directori

„Dr. Sever Scridon, directorul ZF Tech Center din Timișoara, a decis să părăsească ZF. Compania își exprimă recunoștința pentru dedicarea sa constantă, pentru rolul important pe care l-a avut în dezvoltarea locației din Timișoara și pentru consolidarea parteneriatelor regionale”, a transmis compania.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Începând cu data de 15 octombrie 2025, coordonarea locației va fi responsabilitatea comună a doi directori. Unul dintre aceștia este Mathias Eickhoff, lider global al centrelor tehnologice corporate din cadrul ZF și director al centrului tehnologic din Pilsen, Cehia. Mathias activează de peste 30 de ani în ZF. Celălalt este Florin Boc, în prezent, responsabil de echipa de software corporate din Timișoara. S-a alăturat companiei în anul 2008, iar înainte a lucrat câțiva ani în cadrul locației ZF din Koblenz, Germania.

„Pe lângă menținerea rolurilor și responsabilităților actuale, suplimentar, ambii lideri vor prelua responsabilitatea de conducere a locației ZF din Timișoara. Până la sfârșitul lunii octombrie, dr. Sever Scridon va oferi suport noii echipe de conducere pentru eficientizarea acestui proces de tranziție”, au mai transmis reprezentanții ZF.

Într-o declarație comună, dr. Eickhoff și dl. Boc au afirmat: „Ne onorează să ducem mai departe această moștenire construită la Timișoara. În actualul context de profundă schimbare din industrie, suntem de părere că talentele noastre locale și expertiza colectivă vor avea un rol decisiv asupra viitorului mobilității.”

„ZF Timișoara rămâne o locație strategică în rețeaua globală de R&D și inginerie din cadrul ZF, susținând inovația în sectoare diverse”, se mai arată în informarea de presă.

Grupul restrânge activitatea în România

Schimările din conducerea de la Timișoara vin la doar câteva zile după ce ZF a confirmat restrângerea activității în România, într-un răspuns pentru Economedia. Anterior, consultantul Doru Șupeală anunțase că ZF e una dintre companiile care urmează să facă disponibilizări.

Explicațiile ZF cu privire la măsurile de restrângere ale activităților:

„Pe fondul provocărilor actuale resimțite la nivel global în sectorul automotive, ZF a anunțat ajustarea strategică a prezenței R&D din Timișoara. În urma acestei rezoluții, compania va renunța treptat la o parte dintre activitățile locației ce aveau ca obiect convertoarele și invertoarele, tehnologii care vor fi excluse din portofoliul viitor al produselor ZF. Această decizie complexă va duce la reducerea a aproximativ 134 de poziții de ingineri.

Totodată, ZF a anunțat implementarea unor restructurări planificate în echipele de Cybersecurity și DIS (Global Software Center). Scăderea semnificativă a vânzărilor a determinat hotărârea de sistare a operațiunilor locale din cadrul diviziei de Cybersecurity, rezultând în reducerea a circa 9 poziții. Concomitent, în cadrul echipei DIS, restrângerile bugetare de la nivel global și suspendarea mai multor proiecte au condus la diminuarea cererii pentru serviciile sale. Drept urmare, aproximativ 16 poziții vor fi desființate în mod gradual.

Aceste decizii survin în urma unui amplu proces de evaluare a tuturor scenariilor posibile, inclusiv realocări interne sau proiecte externe. Din păcate, până în prezent nu au fost identificate soluții sustenabile.  Locația ZF R&D din Timișoara va continua să opereze ca un hub R&D ce reunește circa 400 de profesioniști în sectoare de activitate ca tehnologia șasiului, cercetare și dezvoltare corporate, precum și funcții administrative”, a transmis ZF.

ZF Friedrichshafen este prezent în România prin companiile TRW Automotive Safety Systems (Timișoara) și TRW Airbag Systems (Roman). La Centrul Tehnic din Timișoara, inginerii lucrează la dezvoltarea sistemelor de direcție și frânare, în primul rând pentru divizia Active Safety Technology. Germanii sunt prezenți pe piața românească prin intermediul companiei americane TRW Automotive, preluată în 2014 contra sumei de 12,4 miliarde dolari.

Conform celor mai recente date de pe site-ul ZF, grupul avea în România aproximativ 5.000 de angajați, în șase locații (din Timișoara, Roman, București), care livrează produse și soluții pentru airbaguri, volane, servicii de inginerie pentru sisteme de siguranță activă, servicii de cercetare și dezvoltare în industria auto.

TRW Automotive Safety Systems și-a redus în 2024 numărul de angajați cu aproximativ 50 (de la 2693 în 2023 la 2644), conform datelor consultate de Economedia pe portalul Ministerului Finanțelor. La TRW Airbag Systems, scăderea de personal a fost și mai amplă (-170): de la 1651 de angajați în 2023, firma a ajuns la 1481 în 2024.

Grupul auto german ZF Friedrichshafen a anunțat în această lună că va reduce aproximativ un sfert din personalul său din divizia de tehnologie pentru sisteme de propulsie electrificate până în 2030, în cadrul unui acord de restructurare încheiat cu comitetul de întreprindere și sindicatul IG Metall, conform Reuters.

Măsura face parte dintr-un plan mai amplu anunțat anul trecut de ZF Group, care prevede eliminarea a până la 14.000 de locuri de muncă în Germania, în contextul în care industria auto se confruntă cu o cerere slabă de vehicule electrice și tensiuni comerciale la nivel global. ZF are, de asemenea, o datorie mare din achizițiile anterioare.

Vezi și:

UPDATE. Noi concedieri legate de industria automotive în România, pe segmentul IT. Grupul ZF confirmă restrângerea activității în România/ Aproximativ 160 de angajați rămân fără loc de muncă / Și gigantul indian Tata face concedieri în România