Băncile din România au început să ofere credite pentru mașini electrice. Ce oferte sunt pe piață

Pentru achiziționarea unui autoturism, majoritatea băncilor oferă creditele de nevoi personale. Există bănci care au conturat produse distincte – creditele auto – iar în prezent avem și oferte dedicate strict pentru mașinile electrice sau hybrid, scrie portalul financiar Conso.ro.

Valoarea unui autoturism se încadra până de curând în marjele oferite creditelor de nevoi personale astfel încât finanțatorii nu au simțit mereu nevoia să facă produse destincte.

Iată însă că popularitatea tot mai mare a mașinilor electrice și programele de stimulare a achizIției acestora demarate de autorități au dus la apariția unor produse țintite pe acest gen de mașini.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

De exemplu, ProCredit are o oferta „green” cu încărcări gratuite și cu marja redusă. Este vorba de creditul ProGreen Auto care permite achiziții finanțate de până la echivalentul în lei a 50.000 euro. În plus, banca oferă încărcări gratuite pentru primii 1.000 de km. În plus, se poate solicita finanțare adițională în valoare de până la 10% din valoarea destinată achiziției mașinii pentru cheltuieli de drum, precum cumpărarea și instalarea unei stații de încărcare electrice sau achiziția de accesorii auto. Perioada de creditare este de până la 5 ani iar dobânda pentru cei care încasează veniturile în cont poate fi fixă (10%) sau variabilă (IRCC+3,28%). Nu se percepe avans sau comision de acordare.

Banca Transilvania oferă credite auto atât în lei cât și în euro, pe maxim 5 ani. Dobânzile sunt variabile, în funcție de IRCC (IRCC+6,25%) sau Euribor la 6 luni (EURIBOR6M+7,75%). Comisionul de analiză este de 200 lei (50 euro). Valoarea creditului este cuprinsă între 7.000 și 186.000 lei (doar pentru mașini noi), cu avans de minim 15%.

La Alpha Auto, creditul auto al Alpha Bank, avansul poate fi de 5% în cazul în care valoarea de achiziție a autoturismului este de până în 15.000 euro și urcă la 15% pentru valori cuprinse între 15.001-50.000 euro (se finanțează doar autoturisme noi). Dobânda creditului este variabilă, formată din indicii IRCC/EURIBOR 6M și marja fixă de la 5,70% în cazul creditelor în lei, respectiv 4,95% în cazul creditelor în euro (ofertă pentru clienții care încasează venitul într-un cont curent deschis la Alpha Bank România și care încheie o asigurare CASCO prin partenerii bancassurance).

La Vista Auto, creditul auto de la Vista Bank poate fi acordat în lei, euro și dolari (până la 220.000 lei, 50.000 euro sau 65.000 dolari), pe o perioadă de 5 ani, cu avans de minim 25%. Dobânzile sunt variabile, în funcție de indicatorii de referință și au aceeași marjă de 8,5% (IRCC+8,5%, EUROBOR3M+8,5%, LIBOR3M+8,5%).

La TBI Bank avem credite auto cu o perioadă de creditare de 5 ani, o suma finanțată cuprinsă între 5.000 și 60.000 lei și o dobânda fixă de 15,2%. Nu se solicită avans.

La Porsche Leasing se pot finanța și achizițiile de autoturisme second hand iar dobânda este fixă-12,39% la lei și 8,89% în euro (aici există și varianta dobânzii variabile-EURIBOR3M+5,8%). Avansul minim este de 25% iar perioada de creditare de până la 5 ani. Comisionul de analiză este de 900 lei (200 euro), iar condițiile de creditare sunt similare autoturismelor noi.