CFR Marfă se pregăteşte să intre în insolvenţă în acest an şi estimează pierderi de 4 milioane lei pentru 2025

CFR Marfă estimează pierderi de 4 milioane lei pentru acest an, la venituri totale de 820,16 milioane lei, arată un proiect de Hotărâre privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 2025 al companiei, publicat în dezbatere de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii. Documentul, consultat de News.ro, arată că societatea se pregăteşte să intre în insolvenţă în acest an, după ce, timp de cinci ani, s-a aflat în procedură de concordat preventiv până la data de 12 martie 2025. Plăţile restante sunt estimate la 3,11 miliarde lei la finalul acestui an.

”Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă “CFR MARFĂ” SA s-a aflat în procedură de concordat preventiv până la data de 12.03.2025, conform Legii 85/2014 privind procedurile de prevenire a insolvenţei şi de insolvenţă, cu modificările şi completările ulterioare, fiind efectuate demersuri în vederea deschiderii procedurii insolvenţei, în condiţiile legii, pe parcursul anului 2025, urmând să fie desemnat un administrator judiciar, motiv pentru care societatea nu a mai prezentat documente conform art. XXXV din OUG nr. 156/2024”, arată proiectul.

Rezultatul brut programat pentru anul 2025 este pozitiv, respectiv profit în valoare de 74.000 lei.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

Veniturile totale sunt în valoare de 820.169.000 lei, menţinute în anul 2025 la nivelul preliminat al acestora din anul 2024, conform art. 9, alin. (2) din OG nr. 26/2013, cu modificările şi completările ulterioare, potrivit căruia în situaţia în care gradul de realizare a veniturilor totale aprobate în bugetele de venituri şi cheltuieli, în fiecare dintre ultimii 2 ani, a fost mai mic de 90%, fundamentarea veniturilor totale pentru anul curent este cel mult la nivelul realizărilor din anul precedent.

În structură, în total venituri programate în anul 2025, veniturile din exploatare, în valoare de 812.365.000 lei, deţin o pondere 98,05% iar veniturile financiare, în valoare de 7.804.000 lei, deţin o pondere de 0,95%.

Cifra de afaceri previzionată pentru anul 2025, în valoare de 669.195.000 lei, este mai mică cu 0,98% decât cea preliminată în anul 2024, societatea continuând să identifice şi să implementeze soluţii de optimizare a circulaţiei trenurilor în vederea creşterii volumelor pentru transportul feroviar de marfă.

Cheltuielile totale, în valoare de 820.095.000 lei, sunt fundamentate în funcţie de activităţile din programele de achiziţii de bunuri şi servicii, necesare pentru desfăşurarea activităţii, fundamentate pe baza posibilităţilor reale de plată a acestora, a recalculării cheltuielilor de natură salarială şi a altor cheltuieli de exploatare.

Cheltuielile totale au fost stabilite în directă corelaţie cu nivelul veniturilor totale, pentru anul 2025, acestea fiind estimate în scădere cu 26,64% faţă de cheltuielile totale preliminate în anul 2024, se menţionează în Nota de fundamentare.

Numărul de personal prognozat la finele anului 2025 este de 1.508 persoane, programat în scădere cu 1.906 persoane faţă de nivelul aprobat în bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 2024, prin HG nr. 371/2024 şi în scădere cu 1.505 persoane faţă de numărul preliminat la finele anului 2024.

Câştigul mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, calculat conform Ordonanţei Guvernului nr. 26/2013, în valoare de 9.724,63 lei/salariat, este estimat în scădere cu 7,21% faţă de cel preliminat în anul 2024.

Cheltuielile cu personalul, în valoare de 320.141.000 lei, sunt programate în scădere în anul 2025 cu 27,57% faţă cele aprobate în anul 2024 în bugetul de venituri şi cheltuieli, prin HG nr. 371 /2024, înregistrând o scădere de la suma de 442.029.000 lei (anul 2024) la suma de 320.141.000 lei (anul 2025).

Cheltuielile de natură salarială, conform prevederilor art. XXXIII din OUG nr. 156/2024, sunt în valoare de 306.095.000 lei, programate în scădere în anul 2025, cu suma de 115.864.000 lei faţă cele aprobate în anul 2024 în bugetul de venituri şi cheltuieli, aprobat prin HG nr. 371/2024, respectiv în scădere cu 27,46%, de la 421.959.000i lei (anul 2024) la 306.095.000 lei (anul 2025) şi sunt formate din:

– Cheltuieli cu salariile în valoare de 287.816.000 lei, previzionate în anul 2025, în scădere cu suma de 107.194.000 lei faţă de valoarea aprobată în anul 2024 prin HG nr. 371/2024 şi în scădere cu 79.452.000 lei faţă de valoarea preliminată în anul 2024;

– Bonusuri, în valoare de 18.279.000 lei, în scădere cu 8.670.000 lei faţă de nivelul aprobat al acestora în anul precedent prin HG nr. 371/2024, fiind formate din cheltuieli sociale în valoare de 2.920.000 lei (menţinute la nivelul preliminat în anul 2024) şi 15.359.000 lei contravaloare tichete de masă, prevăzute pentru salariaţii care se încadrează în plafonul de 8.000.000 lei salariul net lunar.

Sursele necesare finanţării investiţiilor pentru anul 2025 sunt în valoare de 183.282.000 lei, în scădere cu 33,55% faţă de nivelul celor preliminate la data de 31.12.2024 şi sunt asigurate integral din surse proprii, respectiv amortizare.

Cheltuielile pentru investiţii pentru anul 2025, în valoare de 5.432.000 lei, sunt programate în creştere cu 328,58% faţă de cele preliminate la data de 31.12.2024.

Creanţele restante, în valoare de 368.219.000 lei, sunt programate în scădere cu 14,81% faţă de cele preliminate la data de 31.12.2024, în urma încheierii unor convenţii de eşalonare, a înscrierii la masa credală a unor creanţe de recuperate.

Societatea are pierderi provenite din anii precedenţi şi nerecuperate, preliminând pierdere în valoare de 297.740.000 lei la data 31.12.2024.

Plăţile restante, în valoare de 3.113.906.000 lei, sunt estimate în scădere cu 32,35% faţă de cele preliminate la data de 31.12.2024.

”Diminuarea plăţilor restante pentru anul 2025 se va efectua prin achiziţionarea de către Carpatica Feroviar România a bunurilor necesare operaţionalizării şi funcţionării, estimate în valoare de 1.488.766.000 lei. Astfel, valoarea plăţilor restante programate la sfârşitul anului 2025 de 3.113.906.000 lei reprezintă valoarea activelor excedentare ale CFR Marfă, neutilizate în activitatea de transport, ce vor fi valorificate prin licitaţii publice, repartizată CNCFR”, se mai menţionează în document.

Scăderea nivelului plăţilor restante este datorată diminuării datoriei restante reprezentând ajutor de stat, conform procedurii de Addendum la Concordatul Preventiv, încheierea unor convenţii de eşalonare a datoriilor, valorificarea bunurilor imobile prin licitaţii de către CITR cuprinse în Addendum la concordatul preventiv şi de către ANAF, precum şi licitaţii pentru valorificarea activelor excedentare neutilizate în activitatea de transport, sumă ce va fi repartizată celor doi beneficiari ai ajutorului de stat ANAF şi CN CFR, potrivit Notei de fundamentare.