FOTOGALERIE Platforma care va fora după gazele din Marea Neagră e pregătită să plece în larg / La bordul Transocean Barents sunt 160 de persoane din 37 de țări

La bordul Transocean Barents se află 37 de naționalități. Din aproape 160 de persoane, 20 sunt români, scrie Info Sud-Est. Platforma Transocean Barents, care se află în prezent în Portul Agigea, este pregătită să plece în perioada următoare, la aproximativ 160 de km în larg, pentru a începe forajul în cadrul proiectului Neptun Deep, o investiție care ajunge la 4 miliarde de euro.

Costurile sunt împărțite în mod egal între cei doi parteneri, OMV Petrom și Romgaz. Forajul va dura până la un an și jumătate, după cum a precizat Cristian Hubati, membru al directoratului OMV Petrom.

• “Este un vapor care știe să facă mai mult decât să navigheze. În câteva zile este în poziție, în câmp. După care urmează operațiile de stabilizare, de ancorare, de pregătire pentru foraj. Sunt pași tehnologici”, a spus Cristian Hubati despre platforma Transocean Barents, ajunsă la Constanța în noiembrie anul trecut. Platforma a plecat din Cartagena, Spania, în octombrie 2024 și a trecut prin strâmtoarea Bosfor.

La bordul platformei se află aproximativ 160 de persoane, din care 20 sunt români. În total vorbim despre 37 de naționalități care lucrează pe Transocean Barents. Platforma dispune, printre altele, și de spații de relaxare, dar și sală de forță, practic, un oraș în miniatură, aflat pe mare.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Neptun Deep, pregătit să livreze gaze naturale în 2027

Cu o producție estimată la 100 de miliarde metri cubi de gaze naturale, Neptun Deep este pregătit să livreze gaze în anul 2027, după cum a precizat Cristian Hubati, membru al directoratului OMV Petrom. “Vom extrage aproximativ 100 de miliarde de metri cubi din rezervoare, cu o rată medie de 8 miliarde de metri cubi pe an, lucru care va asigura cu prisosință consumul energetic al României”, a precizat acesta.

• “Neptun Deep este un proiect care va asigura energia de care România are nevoie, un proiect care va pune România pe harta marilor producători de energie din Europa, care va asigura securitate și stabilitate energetică în regiune”, a mai adăugat el.

“Operăm pe trei continente: Europa, Asia și America”

Proiectul Neptun Deep include 10 sonde, trei sisteme de producție submarine, o platformă offshore, o conductă principală de gaze către Tuzla și o stație de măsură a gazului. Reprezentanții OMV Petrom au precizat că în prezent se află în plină execuție cu platforma de producție în Indonezia. În mai 2024, la șantierul Saipem din Karimun, Indonezia, a început construcția pentru partea superioară a platformei offshore, după cum arată OMV Petrom.

• “Suntem în plină execuție cu platforma de producție în Indonezia. Prima punte a platformei este aproape finalizată. Astăzi am văzut primul echipament. Este deja în pregătire pentru a fi expediat în Indonezia, pentru a fi montat pe platformă (…) Suntem în plină execuție cu stația de tratare de gaze de la Tuzla. Suntem în execuție cu vaporul care va asigura service-ul și mentenanța platformei de producție. Începem să ne mișcăm într-o zonă din ce în ce mai mare și în interiorul câmpului. Ceea ce se întâmplă acum este un joc de logistică. Operăm pe trei continente: Europa, Asia și America. Din care aducem piese care vor contribui simultan la execuția proiectului”, a spus Cristian Hubati.