VIDEO Prima inaugurare din 2022: Lotul 2 al Drumului Expres Craiova – Pitești, filmat din mașină cu două săptămâni înainte de deschiderea centurii Balș

Drum Expres Craiova Pitești video CNAIR

Compania de Drumuri a prezentat o filmare completă a tronsonului Balș – Slatina (40 km), lotul 2 al Drumului Expres Craiova – Pitești, peste două săptămâni urmând să fie deschisă circulația pe primii 18 kilometri (Centura Balș), conform promisiunilor ministrului Grindeanu făcute acum o săptămână pe șantierul UMB.

Prima jumătate a lotului 2, adică segmentul dintre Robănești (Dolj) și Piatra Olt (jud. Olt) ar urma să fie deschisă circulație înaintea Sărbătorilor de Paște, probabil 20 sau 21 aprilie, vineri 22 aprilie fiind zi liberă. Însă pentru a doua jumătate, Centura Slatina, nu a fost comunicat o estimare oficială din cauza întârzierilor de la Podul feroviar Găneasa. Zona critică a șantierului de la Găneasa poate fi urmărită în filmarea CNAIR de la minutul 17.

Analize Economedia

salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
inflatie bani echilibru balanta
la veterinar
camioane UMB autostrazi
Donald Trump
Colaj bani lei Marcel Ciolacu
Bani, investitie, economii
Marcel Ciolacu, premier
Incredere
constructii, locuințe, bloc, muncitori, șantier
cristian mihai ciolacu, nepotul premierului
Emil Boc, Sorin Grindeanu
Ministerul Energiei Sursa foto Peter Szijjarto
tbb foto event
productie, fabrica
Donald Trump, Trumponomics
euro, moneda, bancnote, bani
bani, finante, lei, financiar, deficit
Mugur Isarescu, guverantorul BNR
Azomures
inflatie bani echilibru balanta
452710313_472208142236025_2821867466000769013_n
Mugur Isărescu, Banca Națională a României, BNR
tineri joburi IUF- The International University Fair
crestere economica, grafic
bani, lei, moneda

Fără bandă de urgență și cu viteză maximă limitată la doar 100 km/h

Cea mai importantă diferență între o autostradă și un Drum Expres este lipsa benzii de urgență. Drumul Expres are un spațiu tip acostament cu o lățime de aproximativ 2 metri, spre deosebire de 3,75 – 3,5 metri banda de urgență. De asemenea, banda de circulație este puțin mai îngustă la Drumul Expres (-25 cm), iar viteza este specifică unui Drum Național European, 100 km/h, deși în Parlament este depus un proiect de lege pentru creșterea vitezei, după cum Economedia a scris aici.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia: