Compania de Drumuri scoate proiectarea din 3 contracte de autostrăzi și drumuri expres deja semnate și le mută în licitații noi pentru proiectare și execuție

Compania de Drumuri a decis să elimine proiectarea din trei contracte de autostrăzi și drumuri expres deja semnate și să mute această etapă într-o nouă procedură de licitație pentru proiectare și execuție, arată instituția într-un răspuns transmis Economedia. „Contractele de servicii aferente obiectivelor invocate: Drumul Expres Focșani – Brăila, Autostrada Pașcani – Suceava, și Autostrada/ Drum Expres Craiova – Filiași – Târgu Jiu includ prevederi contractuale care permit CNAIR ca etapele de proiectare ulterioare Studiului de Fezabilitate (Proiect pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire, Proiect Tehnic de Execuție) să fie incluse într-un viitor contract de proiectare și execuție”, a răspuns Compania de Drumuri pentru Economedia. Astfel, CNAIR încearcă să „grăbească” anumite proiecte, prin scoaterea la licitație pe FIDIC Galben (Proiect Tehnic și Execuție). Serviciile de proiectare prinse în contractele inițiale nu vor mai fi, astfel, nici decontate.

Unul dintre contractele din care va fi scoasă proiectarea este Drumul Expres Focșani – Brăila, cunoscut ca „Milcovia Expres”. Firma de proiectare Acciona (Spania) fusese desemnată să deruleze Studiul de Fezabilitate și Proiectul Tehnic. Contractul a fost semnat în vara anului 2020 și avea termen de finalizare decembrie 2022. Ultimul termen pentru predarea documentației este octombrie 2024, după 9 acte adiționale. Însă în cele din urmă CNAIR nu mai așteaptă și predarea proiectului tehnic, etapă prevăzută în contractul semnat în 2020 și va scoate proiectul la licitație pe FIDIC Galben (Proiect Tehnic și Execuție), după cum a scris deja Economedia AICI. Comunicatul CNAIR la semnarea contractului pentru Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic aici. Potrivit declarațiilor oficiale, CNAIR va scoate la licitație și partea de proiectare, deși era prinsă în contractul cu Acciona. Astfel, licitația pentru proiectare și execuție ar urma să fie lansată peste aproximativ 2 luni, după cum anunțase miercuri, 15 mai, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

Un alt contract din care se vor scoate serviciile de proiectare este cel pentru Autostrada Pașcani – Suceava. Aici, Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic sunt realizate de Asocierea Search – Egis, iar termenul de predare este ianuarie 2025, prelungit după 18 Acte Adiționale față de termenul inițial, octombrie 2022. (Detalii, AICI). Asocierea Search – Egis a beneficiat aici și de suplimentarea sumelor din contract. La începutul anului 2023, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu explica într-un interviu la Prima TV că secțiunea Pașcani – Suceava va fi lansată în licitație pentru execuție în 2023, ba chiar în prima jumătate a anului 2023. În martie, președintele CJ Suceava, Gheorghe Flutur, vorbea deja despre lansarea licitațiilor „pentru proiectare și execuție”.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cel de-al treilea contract din care se vor scoate serviciile de proiectare este cel pentru Drum Expres Craiova – Filiași – Târgu Jiu. Proiectant este tot Asocierea Egis -Search, care are luna octombrie termen de finalizare documentație tehnică, după 12 acte adiționale. Contractul pentru documentația tehnică (studiu de fezabilitate și proiect tehnic) a fost semnat pentru 20 de milioane lei.

CNAIR transmite că „a acționat în conformitate cu prevederile și clauzele contractelor de servicii aflate în vigoare”. În acest sens, instituția subliniază faptul că serviciile de proiectare nerealizate în cadrul contractelor de servicii nu vor fi decontate. Nu este clar însă care este valoarea financiară a contractului și valoarea finală, precum și cuantumul modificării financiare în urma eliminării proiectului tehnic. Compania de Drumuri a evitat să dea un răspuns clar. „Având în vedere faptul ca sunt în curs de pregătire documentațiile de licitație pentru achiziția serviciilor de proiectare și execuție a lucrărilor, considerăm că publicarea valorilor aferente serviciilor de proiectare ce nu vor fi decontate în cadrul Contractelor de Servicii este confidențială deoarece aceste valori se vor regăsi în valoarea estimată de către CNAIR pentru viitorul contract de proiectare și execuție”, se arată în răspunsul CNAIR pentru Economedia.