Finance Minister Dan Vîlceanu has promised hauliers tax amnesty by mid-November. Two employers’ associations are abandoning the protest scheduled for Wednesday in Bucharest’s Victory Square, while two others do not believe the minister’s promises and will bring trucks to the Government.

The Confederation of Operators and Authorised Carriers in Romania (COACR) and the Employers’ Association of Hauliers Europe 2002 (EAHE 2002) who had announced their participation in today’s authorised protest in Victoriei Square in Bucharest have decided to postpone the protest after Finance Minister Dan Vîlceanu promised to solve the problem of taxation of daily allowances by mid-November.

On the other hand, two other transport organisations, the National Union of Road Hauliers in Romania (NURHR) and the Federation of Operators and Authorised Hauliers (FOAH) do not believe in the minister’s promises and continue their protest.

Basically, during the discussions Tuesday evening, Dan Vîlceanu promised hauliers a tax amnesty by mid-November, a legislative act that will be promoted in Parliament, according to a press release issued by EAHE 2002:

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

“The Employers’ Association of Hauliers Europe 2002 (EAHE 2002) has obtained the promise of the Minister of Finance to correct NTAA abuses against hauliers, through Parliament. Following the promise, the employers’ associations EAHE 2002 and COACR will stop protesting in Bucharest on Wednesday. To this end, a legislative proposal for the cancellation of certain tax obligations has been published, a proposal which EAHE 2002 has been assured by the Finance Minister that it has the support of the whole political spectrum and of his personal lordship. Any other course of action would have led to chain bankruptcies in the road and related transport sector (which employs over 300,000 workers) and would have led to an untimely general increase in the price of goods and services in Romania, as a result of a 15% increase in the operating costs of Romanian hauliers.” EAHE 2002 reported.

A bill proposing a tax amnesty for freight carriers was initiated by several PNL MPs, Liberal Alina Gorghiu, one of the signatories, announced on Tuesday. The announcement of the bill comes just a day before the protest scheduled for Wednesday in Victoriei Square in Bucharest, a protest authorised and organised following the dissatisfaction of employers’ associations after the Ministry of Finance, through NTAA, started taxing daily allowances retroactively for the last 5 years.

Employers’ associations from the road transportation sector are protesting on Wednesday in Victoriei Square in Bucharest after the Ministry of Finance, through the National Tax Administration Agency, did not waive the taxation of per diems, which it considers as wage income. The Municipality has authorised the protest for a maximum of 500 people and vehicles, but due to the incidence of COVID-19 cases in Bucharest, a maximum of 100 people can take part in the protest. The Traffic Brigade of the Municipality has announced traffic restrictions on the Kiseleff road, the first lane of the segment between architect Ion Mincu Street and Victoriei Square between 06.00 and 16.00: “In this context, the following traffic restrictions will be instituted:

– Victoriei Square – central alveolus, affecting the STB ramp, until the delimited perimeter is occupied;

– Șos. Kiseleff, section between Str. Arh. Ion Mincu and Piața Victoriei (lane I, without occupying pedestrian crossings and without affecting intersections, ensuring continuous traffic on Str. Arh. Ion Mincu);

– between 09.00-15.00, the public assembly will take place in the median area delimited by Bd. Aviatorilor, Șos. Kiseleff and the STB ramp, without affecting traffic on Bd. Aviatorilor to Calea Victoriei.

The crossing of the participants will be made from the median lane to the central lane in front of the traffic light on Sos. Kiseleff, under the guidance of the traffic police”, the Traffic Brigade of the Municipality said.

Edited for English