Probleme pe aeroportul din Iași, în iarna din aprilie: Mai multe curse care urmau să aterizeze marţi au fost deviate din cauza unor probleme tehnice apărute la unele echipamente

Mai multe curse aeriene care urmau să aterizeze sau să decoleze marţi, pe/ de pe Aeroportul din Iaşi au fost deviate către Suceava sau către Otopeni, din cauza unor probleme tehnice apărute la unele echipamente, din cauza condiţiilor meteo dificile, transmite News.ro. Reprezentanții aeroportului au spus că, din cauza aderenței unui strat de zăpadă umedă pe antena ILS Instrument Landing System (sistem de aterizare instrumentală) de pantă, ce putea afecta precizia dirijării aeronavelor, a fost necesară suspendarea temporară a zborurilor.

Astfel, zborurile Wizz Air de la Bruxelles şi Londra nu au putut ateriza pe aeroportul ieşean, ambele fiind deviate către Suceava.

De asemenea, cursa aeriană Tarom Otopeni-Iaşi a fost deviată către Suceava, apoi a revenit la Iaşi, după care a putut decola fără probleme către Otopeni.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Zborul Ryanair de la Bergamo către Iaşi a fost rerutat către Otopeni, apoi aeronava s-a întors la Iaşi.

“Avionul a ratat aterizarea, cel mai probabil din cauza plafonului jos, şi pilotul a decis să se întoarcă la Bergamo, fără pasageri”, au precizat reprezentanţii Aeroportului din Iaşi.

Potrivit site-ului aeroportului ieşean, zborul Iaşi-Dortmund a avut o întârziere de patru ore, în timp ce cursa spre Tel Aviv trebuia să decoleze de pe aeroportul ieşean cu două ore şi jumătate întârziere.

Reprezentanţii Aeroportului din Iaşi au explicat că toate aceste zboruri au fost afectate din cauza unor probleme tehnice temporare a ILS (Instrument Landing System), fără de care nu se poate opera în siguranţă în condiţii de vreme rea.

“ILS este un echipament gestionat de ROMATSA”, au precizat cei de la Aeroportul Iaşi.

La Iaşi a nins pe tot parcursul zilei de marţi, judeţul fiind sub cod portocaliu de ninsoare abundentă până miercuri la ora 14.00.

“Date fiind condiițile meteo nefavorabile, o parte din zborurile programate în această după-amiază au fost afectate. Concret, din cauza aderenței unui strat de zăpadă umedă pe antena ILS Instrument Landing System (sistem de aterizare instrumentală) de pantă, ce putea afecta precizia dirijării aeronavelor, a fost necesară suspendarea temporară a zborurilor până la îndepărtarea acestuia. Operațiunile au fost reluate după 30 minute”, a transmis aeroportul ieșean.

Zboruri afectate la Sosiri:
– Zbor W63662 Wizz / Charleroi – Iași (ora 13.15) – rerutat la SV
– Zbor FR3112 Ryanair / Bergamo – Iași (ora 13.40) – rerutat pe Otopeni
– Zbor W63652 Wizz / Luton – Iași (ora 13.55) – rerutat la SV
– Zbor RO703 Tarom/ Otopeni – Iași (14.00) – rerutat inițial la SV. Aeronava s-a întors la scurt timp la IAS și a decolat fără probleme spre Otopeni

În această situație, au fost afectate și zborurile de retur (decolările).

Aeroportul a menționat că întârzierile pentru celelalte curse pot apărea din cauza operațiunilor de degivrare a aeronavelor, absolut necesare înainte de decolare.

“În paralel, se intervine cu utilajele de deszăpezire pe suprafețele de mișcare (platformă, căi de rulare, pistă). Echipele noastre se asigură astfel că operațiunile de aterizare și decolare se desfășoară în condiții de maximă siguranță”.