VIDEO Ministrul Dragoș Pîslaru: România a finalizat renegocierea PNRR / Cinci loturi din Autostrada Moldovei A7 vor fi finanțate din granturi, în loc de împrumuturi – CONFIRMARE / Opt spitale finanțate din PNRR / Noi investiții incluse: 1.200 ambulanțe și Banca de Investiții și Dezvoltare/ Bani pentru automatizare, RPA și inteligența artificială în administrația publică / Componenta de împrumuturi se reduce cu 7 miliarde de euro

România a finalizat procesul de renegociere a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) cu Comisia Europeană, un proces care durează de mai bine de un an de zile, a declarat, joi, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene Dragoș Pîslaru, în cadrul unei conferințe de presă.

Ministrul a confirmat informațiile date în exclusivitate de Economedia că cinci loturi din Autostrada Moldovei A7 vor fi finanțate din granturi PNRR, adică din fonduri nerambursabile, în loc de împrumuturi.

„Am reușit ca 2,15 miliarde de euro pentru autostrăzi să fie puse pe componenta de grant, de fonduri nerambursabile. Am reușit transferul pe grant a 5 loturi din Autostrada Moldovei A7, secțiunea Focșani – Bacău cu toate cele 3 loturi și 2 loturi din Bacău – Pașcani, respectiv Bacău – Trifești și Trifești – Gărăiești. Mutarea pe grant reprezintă o certitudine de execuție a acestor lucrări”, a spus ministrul.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Conform Guvernului, este vorba despre următoarele loturi de autostradă:

• Autostrada Focșani – Bacău, Lot 1, Focșani – Domnesti – Târg
• Autostrada Focșani – Bacău, Lot 2, Domnești Târg – Răcăciuni
• Autostrada Focșani – Bacău, Lot 3, Răcăciuni – Bacău
• Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 1, Bacău (Săucești) – Trifești
• Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 2, Trifești – Gherăești

Referitor la Autostrada A8, care pierde definitiv finanțarea din PNRR, Dragoș Pîslaru a vorbit despre finanțare pe Programul Transport, cât și prin Programul SAFE.

Pîslaru a precizat că, pe lângă cele 5 spitale care mai puteau fi construite din bani PNRR, au fost adăugate 3 noi spitale: Centrul de Diagnostic și Tratament al Tuberculozei Zerlendi, de Spitalul Clinic Județean de Urgență Sf. Apostol Andrei din Constanța și de Institutul de Urgență pentru Boli Cardiovasculare și Transplant Târgu Mureș, cunoscut drept „Spitalul de Inimi”.

„Avem acum o finanțare de 535 milioane de euro pentru 8 spitale. Cele 3 noi spitale au un total de 260 milioane de euro pe care i-am obținut acum în aceste negocieri”, a precizat ministrul.

În plus, au fost obținute sume importante în plus pentru Valul Renovării – 180 milioane de euro, de 400 milioane de euro pentru rețele de apă și canalizare, doar la Mediu au fost obținute 200 de milioane de euro în plus față de situația din iunie, 80 de milioane de euro pentru digitalizarea sistemului judiciar, 86,25 milioane de euro confirmați, pentru că era un semn de întrebare, pentru producția de hidrogen verde.

Dragoș Pîslaru a spus că a reușit aducerea în PNRR a două investiții noi, care nu erau în PNRR până acum.

Astfel, au fost obținute 183,6 milioane de euro pentru ambulanțe noi în toată țara.

A doua este legată de fondurile dedicate instrumentelor financiare – 100 de milioane de euro pentru capitalizarea Băncii de Investiții și Dezvoltare.

Alte investiții mai mici: registrul național al clădirilor, cadastrul apelor – 30 de milioane de euro, dar și 15 milioane de euro pentru automatizarea proceselor din administrația publică, RPA și inteligență artificială.

Toată componenta de grant de 13,57 miliarde de euro este integral alocată și nu există vreun risc să fie pierdut vreun euro, a spus ministrul.

Componenta de împrumut are 8,01 miliarde de euro.

Pîslaru a spus că Guvernul lucrează în paralel la cererea de plată nr 4, iar când se aprobă planul PNRR renegociat, aceasta va fi depusă. El a transmis că speră ca banii să fie virați chiar până la finalul anului.

Dragoș Pîslaru a spus că România nu pierde niciun euro prin banii nerambursabili din PNRR, dar pe partea de împrumut există o reducere a componentei, la 8 miliarde euro, de la un disponibil inițial de 15 miliarde de euro, acesta fiind condiționat și de spațiul fiscal restrâns de împrumut al României.

Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene a transmis, într-un comunicat de presă, că acordul asupra formei finale a PNRR-ului a fost agreat în urma videoconferinței din data de 30 iulie între directorul general Gauer, ministrul Dragoș Pîslaru și echipele tehnice.

Detaliat, principalele rezultate obținute în urma negocierilor, finanțate din bani europeni:

• 2,15 miliarde euro pentru autostrăzi: transferul pe grant a 5 loturi din Autostrada Moldovei A7 (secțiunea cuprinsă între Focșani și Pașcani), inclusiv o majorare a bugetului de 173 milioane euro;
• 183,6 milioane euro pentru 1.200 ambulanțe în toată țara (investiție nouă, acceptată de Comisie);
• 535 milioane euro pentru 8 spitale (Cluj, Craiova, Bistrița, Ilfov, Sibiu, București, Constanța, Târgu Mureș) (menținere finanțare);
• 100 milioane euro pentru capitalizarea Băncii de Investiții și Dezvoltare (investiție nouă, acceptată de Comisie);
• 1,66 miliarde euro pentru eficiență energetică pentru blocuri de locuințe și clădiri publice (transfer din componenta de împrumut în componenta de grant), contribuind astfel la reducerea deficitului bugetar și accelerarea fluxului de plăți, a implementării proiectelor etc.
• 86 milioane euro pentru producția combinată de energie termică și energie electrică, bazată pe gaz, de înaltă eficiență în sectorul încălzirii centralizate în municipiile Arad și Constanța;
• 400 milioane euro pentru extinderea rețelelor de apă și canalizare;
• 80 milioane euro pentru digitalizarea sistemului judiciar;
• 30 milioane euro pentru realizarea Cadastrului Apelor, cu finanțare din grant;
• 86,25 milioane euro pentru continuarea proiectului privind producția de hidrogen verde;
• 14,8 milioane euro pentru păstrarea investiției de automatizare a proceselor din administrația publică (RPA);
• 5 milioane euro pentru realizarea Registrului Național al Clădirilor.