Analiști: Creşterea cererii globale de benzină s-ar putea înjumătăţi în 2024

Creşterea cererii globale de benzină s-ar putea înjumătăţi în 2024, reducând marjele rafinăriilor în a doua jumătate a anului, susţin analiştii, determinată de adoptarea maşinilor electrice în China şi Statele Unite şi de revenirea la consumul normal după creşterea de anul trecut, în urma eliminării restricţiilor legate de COVID-19, transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

În cea mai scăzută creştere din 2020, cererea este probabil să crească cu 340.000 de barili pe zi (bpd), pentru a ajunge la 26,5 milioane de barili pe zi în acest an, spune compania de consultanţă Wood Mackenzie, în scădere de la creşterea de 700.000 de barili pe zi de anul trecut, în timp ce China se apropie de punctul de vârf al cererii de combustibil pentru transport, în timp ce SUA l-au depăşit.

”Gradul de adoptare a vehiculelor electrice a crescut în SUA şi China. Pentru acest an, cererea chineză va creşte cu doar 10.000 bpd, datorită absorbţiei mai mari a vehiculelor electrice”, a declarat analistul Woodmac Sushant Gupta.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Firma de consultanţă Rystad Energy estimează cererea globală de benzină la aproximativ 26 de milioane de bpd în 2024, în creştere cu aproximativ 300.000 bpd, faţă de creşterea de aproximativ 700.000 bpd în 2023, alimentată de boomul consumului de după pandemie, a declarat analistul Mukesh Sahdev.

China, cândva motorul mondial al cererii de benzină, urmează să reprezinte mai mult de jumătate din toate vânzările de vehicule electrice în acest an, a declarat Agenţia Internaţională pentru Energie.

Consumul de benzină de către cel mai mare importator de ţiţei din lume este programat să crească cu aproximativ 1,3%, sau cu aproximativ 2 milioane de tone, la 165,1 milioane de tone metrice (3,8 milioane bpd) în acest an, arată prognozele unei ramuri de cercetare a China National Petroleum Corp (CNPC).

Divizia de cercetare a celui mai mare grup rafinare din China, Sinopec, se aşteaptă ca cererea de benzină să crească cu 1,7%, sau cu aproximativ 3 milioane de tone, pentru a ajunge la 182 milioane de tone în acest an.

Pe măsură ce scăderea preţurilor stimulează cererea, ponderea maşinilor electrice vândute în acest an ar putea ajunge la 45% în China, aproximativ 25% în Europa şi peste 11% în Statele Unite, estimează AIE.

Prin comparaţie, vânzările de maşini în expansiune, împreună cu creşterea economică ridicată şi penetrarea redusă a vehiculelor electrice, stimulează cererea de benzină în India şi Indonezia.

Consumul de benzină al Indiei va atinge un nou record de 39,2 milioane de tone (908.000 bpd) în anul până în martie 2025, în creştere cu aproximativ 5% de la 37,2 milioane de tone în anul până în martie 2024, au arătat estimările guvernamentale.

PRESIUNE PE MARJE

Consumul de benzină din SUA a scăzut la aproximativ 376 de milioane de galoane pe zi (8,94 milioane de bpd) în 2023, după ce a atins un record de 392 de milioane de galoane în 2018, potrivit U.S. Energy Information Administration.

Cererea în 2024 este aşteptată să fie constantă, au spus analiştii. Ca urmare, se anticipează ca marjele de rafinare din SUA să rămână sub presiune după sezonul de vârf de vară, au spus analiştii Woodmac şi Rystad.

În Europa, cererea de benzină va creşte cu 50.000 bpd sau cu 2,3% în 2024, la 2,19 milioane bpd, în conformitate cu ultimii ani, a spus FGE.

Stagnarea cererii europene de benzină şi concurenţa în creştere în urma deschiderii noii rafinării Dangote din Nigeria, cea mai mare din Africa şi Europa, care ar putea adăuga 280.000-300.000 bpd de benzină la stocurile globale, vor pune sub presiune marjele europene de rafinare, a spus Woodmac.

Marjele la benzină din Statele Unite şi Asia au crescut cu 85% în acest an, ajungând la aproximativ 29 de dolari pentru un baril de ţiţei WTI, la 1 mai şi, respectiv, la aproximativ 13 de dolari pentru un baril de ţiţei Brent, pe 30 aprilie, pe baza aşteptărilor pentru o cerere puternicăde vară, au arătat datele LSEG.

Marjele s-au consolidat la începutul acestui an din cauza întreruperilor dispersate ale activităţilor rafinăriilor din Asia şi SUA, în timp ce costurile de transport mai mari, din cauza atacurilor asupra transporturilor maritime din Marea Roşie şi a infrastructurii energetice ruseşti, au susţinut pieţele europene de benzină.

Benzina Eurobob valora în jur de 23 de dolari dintr-un baril de ţiţei Brent, la 1 mai, în creştere faţă de media de 19,67 dolari din aprilie anul trecut, arată datele.