Tesla anunță venituri de 17,7 miliarde de dolari în T4. Pentru acest an, compania estimează livrări de 1,5 milioane de mașini electrice

Tesla, cu venituri de 17,72 miliarde de dolari în trimestrul IV al anului trecut, a estimat ieri seară că livrările de vehicule vor crește cu peste 50%, la circa 1,5 mlioane de vehicule electrice în 2022, în ciuda problemelor persistente ale lanțului de aprovizionare care se așteaptă să fie atenuate abia anul viitor.

Perspectivele optimiste ale CEO-ului Elon Musk au venit după ce cel mai valoros producător de automobile din lume a înregistrat venituri trimestriale record care au depășit așteptările de pe Wall Street, potrivit Reuters.

Dar nota prudentă despre problemele lanțului de aprovizionare a arătat că nici măcar Tesla nu poate evita lipsurile care au fost capcane pentru mulți producători de automobile mai mari anul trecut.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Tesla, care a produs câteva mașini la fabricile sale din Berlin și Texas anul trecut, a spus că creșterea producției în aceste fabrici va depinde de mișcările lanțului de aprovizionare și de introducerea cu succes a noilor tehnologii.

Musk a spus că Tesla nu va lansa noi modele anul acesta, dar speră că va lansa Cybertruck, Semi și Roadster anul viitor. De asemenea, Tesla a anunțat că nu lucrează în prezent la un model de 25.000 de dolari pe care Musk a promis că în 2020 îl va lansa în trei ani.

Veniturile au crescut la 17,72 miliarde dolari în al patrulea trimestru, peste estimările analiștilor pentru 16,57 miliarde dolari, potrivit datelor IBES de la Refinitiv.

Tesla s-a descurcat mai bine decât majoritatea producătorilor de automobile în gestionarea problemelor lanțului de aprovizionare, folosind cipuri mai puțin rare și rescriind rapid software-ul. În ultimul trimestru, producătorul de automobile a predat clienților un număr record de vehicule, în ciuda problemelor de aprovizionare.

„Ne așteptăm în continuare să fim parțial limitați de semiconductori și anul acesta”, a declarat Musk în timpul unei conferințe, spunând că limitările din aprovizionarea cu semiconductori ar trebui atenuate anul viitor.

Potrivit acestuia, creșterea producției Tesla o va depăși cu 50% pe cea de anul trecut, ceea ce înseamnă că Tesla se așteaptă să livreze circa 1,5 milioane de vehicule în acest an, iar obiectivul va fi atins chiar și cu fabricile actuale din Fremont, California și Shanghai.

Musk a spus că se așteaptă ca vehiculele Tesla să atingă capacitatea totală de auto-conducere în acest an. În prezent, oamenii sunt obligați să stea la volan pentru a conduce mașina dacă este necesar.

„Aș fi șocat dacă anul acesta nu reușim să ajungem la o conducere autonomă, mai sigură decât cea a unui om”, a spus el.

Numărul de vehicule beta cu conducere autonomă în Statele Unite a crescut la aproape 60.000, în creștere de la câteva mii la sfârșitul lunii septembrie. Tesla a testat versiunea îmbunătățită a software-ului său de conducere automată pe drumurile publice, dar a spus că caracteristicile nu fac mașinile autonome.

Câștigurile ajustate înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBITDA) ale Tesla de 4,09 miliarde de dolari au depășit estimarea de 3,89 miliarde de dolari, potrivit Refinitiv.