Importurile europene de gaze rusești transportate pe mare au atins un nivel record

Europa importă o cantitate record de gaz rusesc transportat pe cale maritimă, subliniind modul în care regiunea nu s-a debarasat complet de dependența față de această țară pentru acest combustibil crucial, chiar dacă fluxurile prin gazoducte aproape că s-au oprit, scrie Financial Times.

Importurile de gaz natural lichefiat rusesc, care este transportat de obicei cu petroliere mari, au crescut cu peste 40% între ianuarie și octombrie anul acesta, comparativ cu aceeași perioadă din 2021, subliniind dificultatea Europei de a se debarasa de gazul de la Moscova, în ciuda încercărilor Bruxelles-ului de a se îndepărta de sursele rusești.

GNL rusesc a reprezentat 16% din importurile maritime europene în perioada respectivă. În timp ce volumul total de 17,8 miliarde de metri cubi a reprezentat o fracțiune din cele 62,1 miliarde de metri cubi de fluxuri de gaze prin gazoduct în această perioadă, acesta lasă totuși Europa expusă armelor lui Vladimir Putin de a face din energie o armă.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Rusia ar putea, de asemenea, să deturneze încărcăturile către țări cu deficit de GNL, precum Bangladesh și Pakistan, la prețuri ieftine, pentru „a obține câștiguri politice” și „a pune presiune asupra europenilor”, a adăugat ea. „Este foarte important să nu uităm că o mulțime de țări suferă, pentru că nu își pot permite GNL”.

Nu există sancțiuni pentru gazul rusesc, datorită importanței acestuia pentru securitatea energetică a unor națiuni europene. Kremlinul a profitat, reducând treptat fluxul prin conducte după invazia Ucrainei, ceea ce a dus la creșterea prețurilor și a alimentat o criză a costului vieții pe întregul continent.

Fluxurile de gaze prin conducta Yamal, care traversează Polonia, au fost oprite din luna mai, iar Rusia a redus fluxurile prin linia Nord Stream 1 către Germania în vară. Conducta s-a fisurat ulterior, în ceea ce unele țări europene au susținut că a fost un act de sabotaj deliberat.

De asemenea, Rusia a amenințat recent că va restricționa livrările către Europa de Vest prin singura conductă care mai face legătura cu regiunea prin Ucraina. Gazul prin conducte din Rusia a scăzut cu aproape 80% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor think-tank-ului Bruegel.

Pentru a umple golul, Europa, care anul trecut a importat 155 de miliarde de metri cubi de gaze naturale rusești, inclusiv GNL, a apelat la piața internațională de GNL. Ea a importat o cantitate record de 111 miliarde de metri cubi de GNL la nivel mondial între ianuarie și octombrie, conform datelor Refinitiv, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 70% față de anul trecut.

Importurile din Rusia în această perioadă s-au ridicat la 17,8 bcm, în creștere cu 42% față de aceeași perioadă din 2021, Franța, Belgia, Spania și Olanda absorbind aproape toate volumele.

Cea mai mare parte a GNL rusesc provine de la societatea mixtă Yamal LNG, deținută majoritar de compania rusă Novatek, cu alte participații deținute de compania franceză Total, de CNPC din China și de un fond de stat chinez. Puțin mai puțin de 10% din acțiunile Novatek sunt deținute de compania rusă de stat Gazprom.