Sindicatele auto UAW şi Ford au ajuns la un “acord provizoriu”, după 41 de zile de grevă

După 41 de zile de grevă la constructorii auto americani Ford, General Motors şi Stellantis, sindicatele auto UAW şi Ford au ajuns miercuri la un “acord provizoriu”, salutat imediat ca fiind “istoric” de preşedintele Joe Biden, scrie agenția AFP, citată de News.ro.

“Îi salut pe cei de la UAW şi Ford pentru că au ajuns la un acord după negocieri dure, cu bună credinţă, şi pentru că au ajuns la un acord provizoriu istoric în această seară”, a declarat Biden de la Casa Albă.

Acordul include o creştere cu 25% a salariului de bază şi a beneficiilor legate de costul vieţii, a precizat UAW. Acesta mai trebuie să fie ratificat de către lucrători în cadrul unui vot care va avea loc în următoarele săptămâni.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

Ford s-a declarat “mulţumită” de rezultat.

“Am realizat lucruri pe care nimeni nu le credea posibile”, a declarat Shawn Fain, preşedintele sindicatului UAW.

“De la începutul grevei, Ford a pus pe masă cu 50% mai mult decât atunci când am ieşit în stradă. Acest acord ne plasează pe o nouă cale pentru a schimba lucrurile la Ford, la cei trei mari şi în întreaga industrie auto”, a adăugat el.

Este pentru prima dată când “Big Three” sunt vizaţi în acelaşi timp. Greva, legată de elaborarea următoarelor contracte colective, a mobilizat marţi aproape 45.000 de angajaţi în total, din cei 146.000 de membri ai UAW.

“Ne concentrăm pe repornirea uzinei de maşini pick-up din Kentucky, a uzinei de asamblare din Michigan şi a uzinei de asamblare din Chicago, pe readucerea la muncă a 20.000 de angajaţi Ford şi pe livrarea întregii noastre linii de produse către clienţii noştri”, a declarat directorul general al Ford, Jim Farley, citat într-un comunicat.

După un acord de principiu, sindicatele nu pun uneori capăt grevei până când acesta nu este ratificat de către membri.

Contractul provizoriu negociat cu Ford prevede o creştere salarială care este puţin mai mică decât cele 40% pe care Shawn Fain le-a cerut atunci când UAW a lansat greva pe 15 septembrie, dar este semnificativ mai mare decât cele 9% propuse iniţial de Ford în august.

“Acordul prevede o creştere cu 25% a salariului de bază până în aprilie 2028”, a detaliat sindicatul în comunicatul său. “În total, el va duce la o creştere de peste 30% a salariului maxim, care depăşeşte 40 de dolari pe oră, şi la o creştere de 68% a salariului de bază, care depăşeşte 28 de dolari pe oră”.

“Muncitorii Ford cu cele mai mici salarii vor primi o creştere de peste 150% pe durata acordului”, a adăugat UAW.

Acordul elimină, de asemenea, grilele de salarizare care îi dezavantajează pe angajaţii mai tineri, îmbunătăţeşte pensiile pentru actualii pensionari şi garantează dreptul la grevă în cazul închiderii fabricilor.

“Împreună, schimbăm cursul lucrurilor pentru clasa muncitoare din această ţară”, a declarat Shawn Fain.